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Par aldo8410 le 22/11/2024 à 15:11
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CITROEN GRAND C4 PICASSO II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S BUSINESS EAT6 - 2017
le 22 avr. 2020 à 17h08
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 17000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain
Entretien : Concession
Avis général
Non reconnaissance de la clef (obliger de rebooter le véhicule en débranchant la batterie) une à deux fois par an.
Casse moteur sur fissuration d’un cylindre à 34 mois et 51000km
D’après le garagiste c’est le sans plomb 95 qui aurait causer le problème...il aurait eu d’autres cas mais sur des véhicules un peu plus âgés...
Prise en charge que à 50% (soit 2500 euros de reste à charge) car malgré la garantie à 36 mois j’avais prévu que 45 000 km pour le kilométrage en 3 ans de LOA entretien inclus.
Le service relation clientèle de Citroën n’a fait que me balader durant plus de 2 mois avant de me dire de s’adresser à leur service juridique si je voulais une prise en charge plus importante, preuve de leur grande considération d’un client qui a fait tous les entretiens chez eux depuis 2006...
Bref, fuir Citroën aussi bien pour une question de fiabilité que pour l’absence de considération de leur client.
Problèmes rencontrés
Non reconnaissance de la clef (obliger de rebooter le véhicule en débranchant la batterie) une à deux fois par an.
Casse moteur sur fissuration d’un cylindre à 34 mois et 51000km
D’après le garagiste c’est le sans plomb 95 qui aurait causer le problème...il aurait eu d’autres cas mais sur des véhicules un peu plus âgés...
Prise en charge que à 50% (soit 2500 euros de reste à charge) car malgré la garantie à 36 mois j’avais prévu que 45 000 km pour le kilométrage en 3 ans de LOA entretien inclus.
Le service relation clientèle de Citroën n’a fait que me balader durant plus de 2 mois avant de me dire de s’adresser à leur service juridique si je voulais une prise en charge plus importante, preuve de leur grande considération d’un client qui a fait tous les entretiens chez eux depuis 2006...
Bref, fuir Citroën aussi bien pour une question de fiabilité que pour l’absence de considération de leur client.
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S FEEL BV6
II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S BUSINESS + EAT6
II 1.6 THP 165 S&S EXCLUSIVE EAT6
PURETECH 130CH FEEL S&S
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE EAT6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE BV6
II 2.0 BLUEHDI 150 EXCLUSIVE
II (2) 2.0 BLUEHDI 150 S&S SHINE EAT6
II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S SHINE BV6
II (2) 1.6 BLUEHDI 100 S&S LIVE
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Par aldo8410 le 22/11/2024 à 15:11
[Topic Officiel] Citroën C4 III (2020)
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