Avis CITROEN SAXO

Voilà, après 30000kms parcourus avec ma saxo 1.0i, je peux donner mes impressions. J'ai acheté ce véhicule en 2009 avec 103000kms. Étant jeune conducteur à l'époque, j'étais intéressé par un véhicule de petit/moyen gabarit pour débuter,peu cher à l'achat et à l'entretien (assurance, pièces et consommation) mais aussi et surtout, un véhicule fiable. Je peux dire que je n'ai pas été déçu. Cette Saxo était correctement équipée: toute simple avec les vitres électriques et la fermeture à distance. Au quotidien, j'apprécie de l'utiliser même si dans les manœuvres c'est un peu compliqué car pas de direction assistée; mais une fois partie, la direction est très souple et le feeling avec la route est incomparable, on ne fait vraiment qu'un avec cette dernière. Certes sa puissance de 50cv n'incite pas à faire l'idiot, c'est amplement suffisant pour rouler à une allure de croisière. Une fois lancée, la Saxo est souple et reprend très bas dans les tours (mieux qu'une diesel en tout cas), 2nde à 10km/h sans brouter. Pour parler consommation, je fais environ 800km avec un plein de 45L d'essence en été, et 700km en hiver(starter automatique à froid), quasiment jamais de ville et que de la route. Niveau fiabilité, je touche du bois. Déjà d'une part car je fais tout tout seul donc pas de frais de main-d’œuvre, d'autre part, les pièces sont tout simplement ce qu'il y-a de plus abordable, et durent très longtemps (pneus neufs à l'achat et même pas 1/4 usés, tout comme les freins). La seule grosse opération a été l'embrayage à 125000kms; et oui une auto qui n'a fait que de la ville avant c'est çà!

Pour conclure:

J'aime:c'est une voiture très confortable, fiable, peu chère à l'entretien,qui permet de rouler tranquillement aux limitations, correctement équipée(ce qu'il faut pour commencer), le frein moteur.

J'aime pas: moteur léger et donc bien se rendre compte de la vitesse des autres aux démarrages, une fois qu'on la connaît c'est bon, la commande de boîte un peu accrocheuse, le freinage(pas qu'il soit mauvais loin de là, mais bien se rendre compte des distances d'arrêts)