Avis CITROEN SAXO

Acheté à 64000km pour 1200€, j'ai été agréablement surpris de voir qu'elle était dans un très bonne état et qu'elle était bien suivi ; En l'espace de 9 mois, j'ai eu que 2 éléments à changer : Le radiateur et les kit de freins AR.

• Poste de conduite : Si vous êtes grand (+1m80) vous allez malheureusement pas apprécier le poste de conduite : La hauteur sous plafond est un peu basse et le volant n'est pas du tout réglable, ce qui fait que les cuisses n'ont que quelques centimètres d'écart du volant, obligé donc d'incliner un peu les jambes !

• Tenue de route : Malgré un ripage AV de 8m/km, elle tient plutôt bien la route, tant que vous ne prenez pas un virage trop vite ou un giratoire à 50km/h car elle a tendant à un peu sous-virer.

Il est à noter aussi qu'elle vibre dès 125km/h, pas plaisant pour les longs trajets sur autoroute.

• Insonorisation : Elle est moyenne, ça devient bruyant dès 110km/h.

• Puissance : Les insertions sur les voies à 90 ou au-delà ainsi que les trajets sur autoroutes vous allez peiner car elle manque de puissance, surtout après 110km/h !

• Volume coffre : Le volume du coffre est appréciable, depuis que je l'ai, je n'ai pas eu spécialement de problème de place pour les courses (course/semaine pour 5 personnes)

• Options : C'est simple, la mienne à rien (mise à part les vitres électriques à l'avant) : Pas de clim, pas de DA, pas d'ABS et surtout pas d'airbags...

Si vous n'êtes pas attentif ou si vous êtes dans un état second, cette voiture est un cercueil roulant.

• La consommation est correct en conduite fluide, mais en conduite nerveuse elle consomme jusqu'à 7,1L !

En somme, si vous faites de la ville et des routes de campagne, que le véhicule a été suivi, vous n'êtes pas trop grand et que l'aspect, les finitions et le manque cruel d'options sont pas des éléments importants pour vous, c'est un bon choix en tant que 1er véhicule pour un jeune permis.

Fuite du radiateur survenu vers 65000 km : J'ai carrément acheté un nouveau radiateur pour le changer (C'est pas compliqué à changer soi-même, faites vous aider par un ami ou de la famille)

Fuite Cylindres de Roues (présente déjà avant achat) : J'ai remplacé les cylindres de roues par des nouveaux (Pareil, c'est pas compliqué à faire, et il est possible de le faire seul)

Loquet de verrouillage de la porte ARG qui ne se relève pas au déverrouillage : J'ai retiré la garniture de la porte pour mettre du WD40 sur le mécanisme, mais ce n'est qu'une solution temporaire (problème revenu quelque semaines plus tard) [Soit dit en passant c'est une "maladie" récurrente sur les Saxo]