Avis CITROEN SAXO

Propriétaire de ma saxo 1.1 exclusive depuis 2009, j'ai effectué à ce jour plus de 60 000 km à son volant. Acquise à un peu moins de 100 000 kms, je n'ai à ce jour connu aucun véritable problème, hormis un changement de sonde lambda récemment.

Les atouts de cette voiture sont essentiellement économiques : une consommation très raisonnable (6,5 litres en moyenne, un entretien des plus réduits, un tarif d'assurance plancher !) pour un confort très honorable (surtout dans ma finition exclusive qui est assez bien équipée, avec notamment des sièges bien conçus et confortables) et une polyvalence très suffisante, à défaut d'être exceptionnelle.

Nombre de Saxo sont cantonnées à un usage urbain... Je n'ai pas réservé la mienne à cet usage, ayant dû traverser la France d'Est en Ouest et du Nord au Sud à son volant(Divers grands trajets entre Biscarrosse, Amiens, Toulouse, Montpellier, routes turales de l'Aveyron et du Tarn...). Certes, les 60 chevaux sur autoroute sont parfois à la peine mais globalement, ils se défendent bien : on tient le 130 sans difficulté. J'ai même tracté une remorque légère, là encore, en faisant doucement : on y est arrivé mais ce n'est vraiment pas la tasse de thé de l'auto. Quoi qu'il en soit, cela prouve que cette saxo est vraiment bonne à tout faire et parviendra à se sortir de la plupart des besoins d'une (très) petite famille sans jamais faire de gros écarts niveau budget et consommation.

Pour parler des choses qui fachent, je signale tout de même que l'intérieur me semble assez élégant, en particulier le tableau de bord, mais que l'esthétique a énormément nui au côté pratique : trop peu de rangements car quand les poches débordent, il est impossible de ranger quelques papiers avec un CD ensemble ! Même le livret d'entretien et la notice ne trouvent pas une place satisfaisante à l'abri...

A noter aussi, quelques soucis électroniques, plus étonnants que gênants comme le témoin d'Airbag qui s'allume on ne sait pourquoi, et s'éteint sans raison valable non plus... Quelques voyants (dont l'airbag et l'abs) qui très ponctuellement, s'allument 2 secondes pour restent éteints pendant plus de 20 000 km... avant de refaire un appel de phare ! Juste un coup d'adrénaline car aucune conséquence.

Plus gênant, le verrouillage centralisé peut bien fonctionner, ou faire des siennes en laissant une porte ouverte quand ça le chante : à surveiller ! Dans le même domaine, la jauge à essence reste quelquefois endormie et indique "vide" alors que l'on vient de faire le plein... Quelques kilomètres plus loin, elle se réveille enfin et indique la vraie valeur de votre réservoir...

Enfin, l'horloge vit dans un monde parallèle qui perd 1 minutes tous les 3 jours : on arrive en retard au bout de 3 semaines si on s'y fie. Personnellement, je la laisse dire et ça ne me gêne pas tant que cela...

En somme, une auto sans gros défaut redhibitoire, mais qui ne déchaîne pas les passions non plus... Un bon choix raisonnable !