
Avec son Bigster, Dacia s'attaque aux SUV compacts et cela va faire mal !
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 11998 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Véhicule possédé depuis un an et 12 000 km en LLD. Bel esthétique, grande habitabilité même à 5, le coffre n'est pas ridicule et est bien dessiné. J'ai la version 58KwH, autonomie relativement conforme de l'ordre de 280kms sur autoroute et nationale... Je déplore essentiellement : - Le confort de suspensions en 19 pouces, c'est un morceau de bois, les butées d'amortisseurs tapent très fort, faute au poids et à la rigidité du chassis, inutile sur une voiture de ce type...Je regrette de ne pas avoir pris les suspensions pilotées.... - L'intrusion des assistances, en particulier du Lane Assist, il revient à chaque redémarrage... - Les bugs et la lenteur de l'info-divertissement - Les commandes tactiles ou mal placées, comme les lève-vitres Pour le reste, c'est une bonne voiture, sécurisante et valorisante, avec un coût de leasing décent compte-tenu des économies de carburant...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par clara le 18/03/2025
Par HH le 12/03/2025