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Avis DACIA DOKKER

DACIA DOKKER 1.2 TCE 115 ADVANCE - 2018

Par

le 10 févr. 2024 à 17h28

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 265000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend

Type de parcours : Extraurbain

Consommation moyenne : 6.5 l/100 km

Avis général

Acheté neuf en Juin 2018 - 1.2 TCE 115 série spéciale ADVANCE -Diesel. Véhicule à 132 000 KM en 2024. En moyenne 26500 KM par an. -un changement de thermostat à133000 KM et une durite ( 380 Euros), rien d'autre en soucis mécanique. Toujours entretenu chez le constructeur, qui ne sont pas plus chers que les autres de nos jours. Pas un foudre de guerre en motorisation, mais fait son travail, confortable. Consommation de diesel très raisonnable avec une conduite adaptée. Sur autoroute, en moyenne à 120KM/H, je parcours presque 760 KM. Equipement simple et efficace, sur le moyen de gamme. Cuise control, limitateur, gps navigation, climatisation manuelle, start and stop.

A aimé

Simplicité et frais abordables d' entretien

N'a pas aimé

Moteur qui manque de puissance

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(28 avis)

Voir les 28 avis Dacia Dokker

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1.2 TCE 115 LAUREATE

201449 869 KmManuelleessence

1.5 DCI 95 BLUE ESSENTIEL

202143 765 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

1.2 TCE 115 LAUREATE

2013137 323 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

1.2 TCE 115 LAUREATE

2013137 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

1.2 TCE 115 AMBIANCE

2013125 237 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

1.2 TCE 115 AMBIANCE

201258 721 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

1.5 DCI 95 BLUE TECHROAD

202146 815 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

1.5 DCI 95 BLUE ESSENTIEL

202139 890 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

1.2 TCE 115 SILVER LINE E6

201879 835 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

1.5 DCI 75 SILVER LINE E6

201894 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

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Véhicule acheté en 2019 pour un usage familiale (2 enfants en bas âges), son confort et son prix à l'époque. De ce point de vu, il remplit tout à fait son rôle. Il y a beaucoup de place et on peut assez facilement optimiser lors des départs en vacances comme avancer les sièges arrières pour agrandir le coffre, charger jusqu'au plafond (je peux mettre des valises debout), également de la place aux pieds avec l'absence de tunnel centrale, plus divers niches de rangement, une grande boîte à gant.Le moteur est puissant (suffisamment pour les dépassements et/ou tenir le 130 lors de côtes sur autoroute même en étant chargé comme une mule), la boîte de vitesse est douce (quoi qu'un peu lente), l'insonorisation est très bonne même sur autoroute, pas besoin de hausser le ton ou monter le volume de la radio.Suspensions un peu fermes (c'est mieux à l'avant qu'à l'arrière) mais belle luminosité avec sensation d'espace pour les enfants.La ou ça se gâte c'est sur la qualité des matériaux / électronique et la fiabilité générale.Dans les "problèmes mineurs", la connexion du téléphone qui parfois ne se fait pas sans savoir pourquoi (impossible de réinitialiser le système) qui fait qu'on ne dispose plus d'apple car play, etc. La connexion remarche toute seule parfois 2 ou 3 jours plus tard.Le rétroviseur gauche qui donne des signes de faiblesse à 60.000kms (ne se déploie plus tout seul), les plastiques extérieures de bas de caisse qui blanchissent, la peinture très fragile, des rossignols dans l'habitacle dès 30.000kms (heureusement ce n'est pas tout le temps), les essuies glace auto qui ne fonctionnent pas super (soit trop lents, soit trop rapides), de la condensation (eau) présente sur le pare brise à l'intérieur de l'habitacle après une nuit humide et/ou froide.Pour les problèmes majeurs, un embrayage à changer à 65.000kms pour 4.000€ (Renault voulait me changer toute la boîte EDC pour 12.000€). Au dire d'un spécialiste de ma région qui ne répare et entretien que de la BVA, c'est un problème connu de conception des boîtes EDC qui fait que des vis se desserrent et entraîne une perte de pression dans l'embrayage qui l'use prématurément.Il n'y a qu'à voir tous les sujets sur le net sur les problèmes de cette boîte EDC et pas que sur Scénic.Dernièrement à 78.000kms, voyants au tableau de bord (injection à contrôler, antipollution à contrôler et régulateur à contrôler) avec perte de puissance moteur. Ca peut-être des capteurs, le FAP à changer, ou je ne sais quoi encore. Le garage n'a pas l'air sûr mais ça promet d'y laisser un ptit billet.Bref, sur le papier c'est une bonne voiture familiale mais la qualité est trop limite et surtout avec de gros problèmes de fiabilité et le SAV Renault est médiocre. Ne cherche pas la cause des pannes et préfère tout changer au prix fort (je ne dis pas que c'est mieux ailleurs sur ce point).Je prévois de changer de véhicule et ce ne sera pas une Renault malgré plusieurs véhicules de cette marque possédés auparavant.

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