Par obiwanwilly le 01/03/2025 à 20:26
Duster III : BATTERIE d'alterno-démarreur (1.2 TCe Mild hybrid 129 cv)
Par roengers le 23/02/2025 à 16:43
DACIA DUSTER II (2) 1.0 ECO-G 100 4X2 PRESTIGE + - 2021
Par
le 17 nov. 2022 à 17h32
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 13000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Véhicule acheté neuf en octobre 2021 avec une extension de garantie de 2 ans en remplacement d'une Citroën C5 V6 essence bva (210 Ch), modèle 2003, achetée en 2010.
Le Duster 2 GPL est surprenant tant il est efficace et suffisant en matière de confort, de comportement routier et de performances compte-tenu des restrictions de circulation actuelles et malgré son petit moteur 1.0 de 100 ch. Très économique à l'usage, sa consommation a baissé après 10.000 kms : 7,3 en GPL et 5,7 l/100 en SP 98 sur un parcours mixant des routes limitées à 80, 90 et 110 (9,5 et 7,5 sur autoroutes avec le régulateur réglé à 132 km/h). J'ai réussi à parcourir 630 kms avec un plein de GPL (47 L utiles) sur routes mixtes et 850 kms avec le plein de SP 98 (50 L) en roulant aux vitesses légales maxi autorisées (autonomie de plus de 1400 kms). Le passage essence / GPL se fait en douceur. Je roule 90% du temps au GPL. J'ai téléchargé l'application myLPG.eu qui indique toutes les pompes GPL en Europe. J'ai pris la version PRESTIGE + car le délai de livraison était plus rapide. La couleur orange lui sied parfaitement. Son équipement est pléthorique pour une voiture de ce prix (4 caméras, GPS, radar de recul,...). Le système multimédia est ludique, la connexion du téléphone fonctionne parfaitement et la radio 6HP est correcte. Si la présentation intérieure semble un peu datée, elle n'éblouit pas de nuit comme les modèles actuels bardés d'écrans. De même, si les plastiques intérieurs sont durs et non moussés, ils sont bien ajustés et ne font aucun bruit parasite ; je tiens le volant quand je conduis et ne tripote pas le tableau de bord.
Conclusion : ce véhicule est sans concurrence en rapport qualités / prix. Il est très économique à l'achat (prix, carte grise gratuite, aucun malus), à entretenir (111 € la première révision dans le réseau Renault) et à rouler (moins de 6 € les 100 kms en GPL). De surcroît, il décote peu. Je n'ai rencontré aucun problème de fiabilité pour le moment. Il n'a consommé aucune goutte d'huile en 13.000 kms. Mes premiers doutes relatifs à la différence de puissance avec mon précédent véhicule se sont vite estompés.
Problèmes rencontrés
Aucun.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par obiwanwilly le 01/03/2025 à 20:26
Duster III : BATTERIE d'alterno-démarreur (1.2 TCe Mild hybrid 129 cv)
Par roengers le 23/02/2025 à 16:43
Trace sur carrosserieau niveau portes arrières
Par Invité Papadoudead le 22/02/2025 à 21:47
Par Invité will le 22/02/2025 à 14:39
Par wankelis le 20/02/2025 à 10:24