DACIA DUSTER II 1.3 TCE 150 FAP PRESTIGE 4X2 - 2019
Par
le 7 déc. 2021 à 19h39
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6.8 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
J'ai acheté ce modèle pour moins de 20000 euros en 2019 avec l'option caméra recul multi directionnelle et detecteur d'angle mort.
La motorisation 150 cv est très suffisante pour ce type de véhicule parfois même trop nerveuse sur le train avant ce qui peut surprendre. Le mode éco permet de rouler tranquillement sans être secoué.
La boîte de vitesse est correcte et facile. J'ai tout meme été obligé de faire changer la tringlerie de boîte (sous garantie) le levier ne revenant pas au point mort seul.
Les pneumatiques en monte d'origine BRIDGESTONE ""17"" sont des vrais savonnettes et supportent un défaut récurrent de craquement sur la bande de roulement. 4 pneus changés à 35000 kms à mes frais. N'attendez pas de retour sav de bridgestone......
J'ai également une panne intermittente sur la vitre arrière droite qui parfois refuse de descendre. Problème non résolu en concession "panne intermittente""
Récemment changement des bielettes de barres stabilisatrice sous garantie à 38000 kms. Suite à l apparition d'un claquement à la manœuvre "creneau""
Siège conducteur qui grince, prise en charge par la concession sous garantie
. Travaux en cours qui a nécessité la commande d'une armature de siège.
Mis à part ces problèmes. Le sav a fait son job et pris les pannes sous garanties.
Le duster est un bon véhicule polyvalent et spacieux parfait pour une ptite famille, sans gros budget.
Pas de concurrence directe dans ce segment surtout pour 20000 euros .
La finition prestige amène de bons équipements notamment Android auto compatible. Pratique pour brancher son portable, GPS musique, messages sms. Appels.
La consommation pour trajet extra urbain et autoroute en conduite normale c'est entre 6 et 7 L au 100 kms
C'est raisonnable pour 150cv
On regrettera l'absence de disque de frein à l'arrière , préféré aux tambours.
Problèmes rencontrés
Siège conducteur qui grince (pris en charge sav)
Tringlerie de boîte de vitesse (pris en charge sav)
Bieltte de barre stab (pris en charge sav)
Vitre arrière droite capricieuse (pas de résolution trouvee)
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.3 TCE 150CH FAP JOURNEY 4X2 EDC
II (2) 1.3 TCE 150 4X2 SL EXTREME EDC
II (2) 1.3 TCE 150 4X2 PRESTIGE EDC
II (2) 1.5 DCI 115 BLUE PRESTIGE 4X2 E6U
II 1.3 TCE 150 FAP PRESTIGE 4X2 EU6
II (2) 1.3 TCE 130 4X2 JOURNEY
II (2) 1.5 DCI 115 BLUE PRESTIGE 4X2 E6U
II 1.5 DCI 115 BLUE PRESTIGE 4X2
II (2) 1.5 DCI 115 BLUE PRESTIGE 4X2 E6U
II (2) 1.3 TCE 150 4X2 JOURNEY EDC
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