Plaquette de frein Dacia logan MCV I
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Avis général
Outre le prix exceptionnel de cette voiture (14 000 € pour un immense break diesel 7 places neuf), elle est extrêmement spacieuse : même les deux passagers sur la banquette de troisième rang ne se sentent pas à l'étroit, et le coffre est immense sans la banquette.
Le petit moteur est plus coupleux qu'il n'y paraît et suffit tout à fait à la voiture malgré son gabarit (évidemment c'est pas une Lamborghini, mais c'est loin d'être un veau), tout en consommant peu.
Pas le moindre problème mécanique sur les 95.000 km parcourus jusqu'à maintenant (malgré plusieurs conducteurs différents et un entretien un peu aléatoire au début).
Si je devais lui trouver quelques défauts je dirais son look (c'est vrai qu'elle est assez moche, ceci dit les nouveaux modèles de Dacia on fait un progrès stupéfiant sur ce point), éventuellement l'équipement (un radar de recul serait le bienvenu, mais c'est un faux problème puisque maintenant c'est une option pour trois fois rien sur tous les modèles de Dacia...) et la finition spartiate (mais en même temps qu'est ce qu'on s'en fout des plastiques moussés et compagnie...), qui ne nuit cependant absolument pas au confort (et c'est bien là l'essentiel !).
Ces défauts sous-tendent aussi l'avantage de pouvoir conduire et "vivre" la voiture sans vraiment se soucier de la salir ou de l'abîmer, et quand je vois les soucis que s'auto-infligent les propriétaires de voitures premium et au-delà, je me dis que c'est quand même un sacré soulagement...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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