
Avec son Bigster, Dacia s'attaque aux SUV compacts et cela va faire mal !
Avis général
Acheté neuve en 2010. Fuite sur calorstat à 25000Km. démarreur HS à 65000km.
Embrayage en fin de vie à 85000km avec en plus une perte de compression sur 2 cylindre.
Conso raisonnable en trajet urbain et inter urbain , mais ça se gâte sur autoroute ( 5 personnes a bord + coffre de toit)+ de 11l au 100 en atteignant péniblement les 120km/h, idem en montagne plus souvent en 3é à + de 4000trs/m. Frais d’entretien élevé à cause du GPL ( réglage soupape tout les 30000km à 220euros chez dacia.Matériaux intérieur trop fragile ( volant déjà usé a environ 50000km. rétro intérieur usé aussi (bord de la glace se décolore) moquette côté conducteur ( à gauche de l’embrayage et sous l'accelerateur percée. Carrosserie fragile le moindre choc marque.
Conclusion : pour une voiture de cinq ans et de 85000km , j'ai actuellement plus de 3500euros de réparation a faire : Embrayage 500euros ; problème compression entre 1500 et 2000euros.la courroie de distribution + pompe à eau 550euros.
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par clara le 18/03/2025
Par HH le 12/03/2025
schema electrique d une dacia logan 2014 diesel
Par Gilles REIMS le 23/03/2025 à 07:34
Par le // à :
Logan 1.2 16V GPL bascule de gaz sur essence après 10 minutes
Par V6GTA le 18/03/2025 à 22:41
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Par eddy123 le 16/03/2025 à 20:43
Par glop le 09/03/2025 à 08:48