Plaquette de frein Dacia logan MCV I
Par le // à :
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6.7 l/100 km
Entretien : Moimeme, Concession
Avis général
Véhicule très peu coûteux (achat, entretien, utilisation) et extrêmement fiable, à l'habitabilité généreuse et au coffre gigantesque pour sa catégorie. Il est confortable et plaisant à conduire pour les petits trajets du quotidien en ville et à la campagne, où l'ensemble moteur-boîte fait preuve d'un agrément remarquable (reprise honnête sans avoir besoin de jouer du levier). Toutefois, ça se gâte lorsqu'il s'agit d'aller sur autoroute ou voie rapide en raison d'une insonorisation très insuffisante et d'une puissance limitée (90ch aurait été idéal). Il est en est de même lorsqu'il s'agit de tracter une remorque : le 1.2 16V de 75ch atteint vite ses limites. Les suspensions sont très confortables et on est rarement malmené à bord. Elle dispose de beaucoup de petits rangements un peu partout. L'équipement de série est correct pour le prix demandé, mais il aurait été intéressant d'en avoir certains en option, quitte à payer un peu plus. J'ai dû installer moi-même un autoradio, les 4 haut-parleurs, un radar de recul. Pas possible d'avoir ne serait-ce qu'un limiteur de vitesse. Le coffre accueillera sans problème tous vos bagages, mais la banquette arrière fixe empêche tout chargement d'objets longs, il faut le savoir.
Problèmes rencontrés
Je n'ai rarement eu un véhicule aussi fiable, beaucoup d'autres marques devraient en prendre de la graine. En 10 ans, j'ai juste eu le capteur de la pédale de frein qui s'est décalibré, ce qui se règle soi-même en 10 minutes en réajustant correctement la tige crantée qui sort dudit capteur qui est en contact avec la pédale de frein. Je n'ai jamais dû aller au garage pour autre chose que de l'entretien courant, ce véhicule est indestructible.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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