J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Avis DACIA SANDERO

DACIA SANDERO 1.4 MPI 72 GPL LAUREATE - 2009

le 16 sept. 2010 à 20h23

Avis général

Depuis 1 an, ma voiture cale tous les matins en passant au GPL, honte à Renault qui a essayé a 5 reprise de réparer mais leur compétence en mécanique frise le ridicule, leur connaissance en gpl est plus que discutable. Plus jamais Dacia, plus jamais Renault, la relation avec les clients est malsaine car tournée vers l'argent et non sur la satisfaction des clients et encore moins sur qualité des réparations !!! Je n'achèterai plus jamais une voiture à ces mauvais !!!

N'a pas aimé

Une voiture déclarée dangereuse et irrevendable par mon expert !
Renault qui ne trouve pas la panne !!!
Moi
qui risque de me tuer en voiture tous les matins en allant travailler et peut être blesser d'autres personnes !!!

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(87 avis)

Voir les 87 avis Dacia Sandero

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Dacia Sandero

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Dacia Sandero

En occasion avec

1.6 MPI 90 LAUREATE

200976 858 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

1.4 MPI 75 GPL AMBIANCE

2010147 741 KmManuellebio_essence_gpl

Offre équitableGarantie 6 mois

1.5 DCI 90 FAP BLACKLINE 2 ECO2

201280 900 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

1.4 MPI 72 GPL

2010156 153 KmManuellebio_essence_gpl

1.5 DCI 75 FAP BLACKLINE 2 ECO2

201261 240 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

1.4 MPI 75 AMBIANCE

2008186 800 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

1.2 16V 75 BLACKLINE 2

2012124 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

1.2 16V 75

2011215 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

1.6 MPI 90 PRESTIGE

2010161 292 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

1.4 MPI 75 GPL

2010127 927 KmManuellebio_essence_gpl

Offre équitableGarantie 6 mois

Toutes les annonces Dacia Sandero d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Skoda Fabia 4IV 1.0 TSI 116 EVO 2 SELECTION DSG7 (2024)

Par Luka3141 le 07/02/2025

Achetée neuve . Très agréable à conduire, en particulier sur autoroute, assez puissante pour les autoroutes de montagnes en 110ch DSG7. Discrète tout en étant joli et confortable. Malgré tout de nombreux défauts agaçants non pris en charge par la garantie car identiques à toutes les Skoda Fabia (voir liste ci-dessous).Je fais du 6.0L/100km avec un profil de conduite 50% urbain, 50% départementales/autoroutes.

Avis Dacia Sandero 3III (2) 1.0 TCE 90 EXPRESSION CVT (2024)

Par older13 le 07/02/2025

Achetée neuve en aout 2024, pour succéder à une Sandero 1 puis une Clio 3 BVAKilométrage parcouru = 7000 kmElle n'a plus grand chose à voir avec la Sandero 1. Beaucoup plus grande, mais surtout beaucoup plus confortable et performante. Le prix a augmenté en conséquence. Elle reste bon marché par rapport à la concurrence, mais elle est finalement aussi chère que les citadines polyvalentes d'avant. L'écart de prix avec la Clio 5 et conséquent, et je trouve la Clio beaucoup moins esthétique. En outre, plus de Clio BVA à part l'hybride (le prix s'envole, et la transmission E-TEch n'est pas du tout convaincante, voire désagréable).Le confort général est très bon : suspension bien tenue et filtrante, bonne insonorisation mécanique, sièges confortables. On sent l'héritage de la Clio 5.La finition semble plus flatteuse qu'autrefois, mais ça reste moyen. Pas mal de bruits parasites causés par le mobilier. Nettement en dessous de la Clio 3.Côté conduite : efficace et sûr, mais sans agrément. La direction est complètement anesthésiée, le moteur est pénible : le 3 cylindres turbo a un gros temps de réponse, l'accélérateur est tout-ou-rien, le moteur vibre énormément et sa sonorité est désagréable. Au moins, les performances sont bonnes et la consommation contenue : moins de 6l sur route, 6,5l sur autoroute à 130, et 7,5l en ville.Excellente surprise : la BVA CVT est parfaite. Fluide, très réactive au rétrogradage, elle permet de rouler sur autoroute avec un régime moteur très bas. Et surtout, aucun effet moulin à café.Côté équipement : pour moi c'est parfait. Le GPS est très bon, le bluetooth ne pose pas de problème et la lecture de musique en USB non-plus. La qualité du son est très bonne et l'écran tactile est réactif. Je n'ai pas utilisé l'intégration smartphone.Côté aides à la conduite, c'est n'importe-quoi. A début, j'avais une alerte anti-collision par semaine (alors qu'il n'y avait rien devant). Le lecture des panneaux de vitesse est fantaisiste, le suivi de files part en vrille à la moindre irrégularité de la chaussée. Ca bipe en permanence. Heureusement, un unique bouton permet d'éteindre tout ou une partie, au choix. Donc pour moi : je coupe tout à chaque démarrage.Le stop & start et inutilisable avec une BVA : le moteur se coupe tout seul au bout d'un certain temps et ne se rallume qu'à la pression sur l'accélérateur. Quand il se coupe pile au moment où on va s'insérer sur un rond-point, c'est carrément dangereux. Idem : un bouton permet de le déconnecter, donc je m'en passe.Côté problèmes : pour l'instant rien du tout.Bilan : un très bon achat raison qui je ne regrette pas, mais elle ne propose aucun agrément de conduite.

Avis Ford Ka 2II 1.2 69 S&S GRAND PRIX (2012)

Par Maxou2001 le 06/02/2025

Voiture correcte. De loin pas la pire, de loin pas la meilleure.Défauts de boîtes à vitesses (changée à 75'000km...), suspensions pas vraiment réfléchient pour le long terme, à peine 145'000km et déjà à changer les amortisseurs arrières et avant... Coffre avec ouverture électrique pose souci, il ne s'ouvre plus. (Arrive régulièrement que le câblage s'use à force d'ouvrir/fermer), ...Comme la plupart, poignée pour abaisser le siège cassée... Pas solide chez Ford, ma Fiesta ST avait le même défaut.Mise à part ça, cela reste une petite voiture plutôt fiable dans l'ensemble, idéale pour la ville, économique et ayant un design plutôt sympa (version Grand Prix). Manque juste une autoradio moins vielliotte et l'intérieur serait un quasi sans faute.

Voir tous les avis Citadine

Forum Dacia Sandero

Sur-remplissage GPL DACIA SANDERO 1 (continuer le remplissage après la bride...)

Par rq3zqtb le 10/03/2025 à 07:54

[Topic Officiel] Dacia Sandero III (2020)

Par Jay81 le 09/03/2025 à 19:41

[Tuto] Changement du filtre à phase liquide - 1.4 mpi GPL

Par Invité herv1256 le 08/03/2025 à 18:50

[Présentation] Dacia Sandero Stepway 3 Extrême « Taz » de Cyrille85250

Par Cyrille85250 le 08/03/2025 à 16:48

Écartement des électrodes des bougies

Par obiwanwilly le 07/03/2025 à 23:58

Aller sur le forum Dacia Sandero

Essais et comparatifs Dacia Sandero

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Dacia Sandero 1.4 GPL : mieux qu’en Diesel?

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Dacia Sandero Stepway : à l'essentiel

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Dacia Logan et Sandero ECO2 : Dacia passe au vert ?

Voir tous les essais Dacia Sandero