DS DS 4 II 1.6 HYBRIDE E-TENSE 225 CROSS TROCADERO EAT8 - 2023
Par
le 19 sept. 2023 à 12h25
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Voiture très agréable au quotidien. Davantage en électrique (douce, faible sonorité et accélérations de dragster....) qu'en thermique (quelques à coups à bas régime lors des changements de vitesse). Recharge idéale grâce aux panneaux solaires ou la nuit aux heures creuses. Connectivité un peu lente: ne pas s'exciter.....Parler gentiment à Iris qui, je pense, doit être blonde. Aucun problème avec l'attelage et le faisceau en tractant une remorque ou en ayant un porte-vélos Quelques détails d'ergonomie à revoir: lève-vitres et boutons de console centrale exigeant une manœuvre de recul du bras. Gros bémol: l'ouverture/fermeture automatique du coffre en option alors que des marques moins haut de gamme la proposent d'entrée !....un peu mesquin
Problèmes rencontrés
Quelques bugs mais il faut patienter....
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.6 HYBRIDE E-TENSE 225 RIVOLI EAT8
II 1.6 HYBRIDE E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE AUTO
II 1.5 BLUEHDI 130 ETOILE ALCANTARA EAT8
II 1.6 HYBRIDE E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE + EAT8
II 1.6 PURETECH 225 CROSS RIVOLI AUTO
II 1.2 HYBRIDE 136 PALLAS E-DCT6
II 1.6 HYBRIDE E-TENSE 225 RIVOLI EAT8
II 1.6 HYBRIDE E-TENSE 225 RIVOLI AUTO
II 1.6 HYBRIDE E-TENSE 225 ANTOINE DE SAINT EXUPERY EAT8
II 1.2 HYBRIDE 136 ANTOINE DE SAINT EXUPERY E-DCT6
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