Avis FIAT 500

Fiat 500 de 2014 acheté en février 2015 avec 9 000km. Aujourd'hui elle a environ 75 000km.

Je passe sur l'aspect esthétique car son coté sympa fait à peu près l'unanimité.

La 500 est plutôt agréable à conduire en ville malgré un manque de reprise. Consommation un peu élevé pour une petite voiture (environ 8L/100 pour une utilisation 100% urbaine).

Prix plutôt raisonnable en essence, d'occasion (mais prix hallucinant pour une version neuve électrique, environ 37 000€, on marche sur la tête!).

Concernant les pannes, j'ai eu à changer vers 50 000km le thermostat du circuit de refroidissement car

il est fait pour partie en plastique, et, avec le temps, il se fend. Je l'ai changé pour un modèle tout métal pour environ 30e.

Ensuite, à 60 000km, j'ai eu a changer la courroie de distribution et la pompe à eau (qui était toujours bonne, mais a démonter la distribution

on profite pour la changer). Mais cela fait partie de l'entretien courant.

A 70 000km un roulement de boite a cassé (maladie de la 500), j'ai roulé un moment avec une boite bruyante. Quand j'ai ouvert la boite il ne restait que la moitié des billes

du petit roulement de l'arbre primaire. J'ai acheté un kit de réparation, tout les roulements + joints spy (Luk 462 0154 10) pour moins de 200€, colle spéciale boite pour 60€, 20€ d'huile de boite

et dans la foulée un embrayage pour env. 80€. Coût global de l'intervention env. 360€ (j'aurais pu me contenter de changer seulement le petit roulement pour une 20ème d'€).

Heureusement la Fiat 500 1.2 est d'une conception assez simple, son entretien est plutôt facile, même sans être un pro, si l'on prend son temps (la réparation de la boite m'a pris environ 40h00).

Après son dernier contrôle technique, à 75 000km, j'ai a changer les disques de freins AV + plaquettes et les amortisseurs AV (fuite d'huile). Coût de la réparation, env. 250€.

J'ai aussi le problème du tableau de bord fendu au niveau de l'airbag.

Malgré cela je suis satisfait de cette voiture, au point d'en avoir acheté une 2ème, de 2017 avec 51 000km. 1000km plus tard j'avais déjà le thermostat à changer (heureusement j'avais anticipé et acheté la pièce en même temps que la voiture, c'est impossible de passer au travers).