Avis FIAT BRAVO

J’ai une fiat bravo 2 1.6L de 90CV avec les moteurs Multijet. Voiture achète il y a longtemps en occasion à 60 000km. Elle en as désormais 235 000km. C’est une voiture très fiable, j’ai eu un embrayage HS et un radiateur HS comme panne non prévues. Hormis l’entretien classique, elle ne demande rien. Voiture assez basse donc prudence sur les ralentisseurs … (je parle de vécu… j’ai le cache sous moteur à changer car complètement defonce). Je la recommande.

Prudence si vous faites bcp de villes (ce qui fût mon cas à un moment dans Bordeaux), la voiture n’a pas apprécié et s’est mise à fumé noir. Dorénavant, elle ne fait que de la nationale ou autoroute.

Privilégié du diesel premium car les injecteurs sont fins et c’est un moteur Downsizing à injection directe et rampe commune (donc très sensible à l’encrassement). Décrassez là de temps en temps à 3000/4000t/min à moteur chaud !. Si vous pouvez, ajouter un additif nettoyant 2x/ans pour bien nettoyer le système d’alimentation et les injecteurs.

Ce couple de 290nm de 1500 a 2000 t/min est très appréciable. La boîte 6 vitesses permet d’exploiter toutes les capacités d’un moteur diesel.

Le moteur est très agréable, doux, et assez discret à 1500t/min.

Je ne compte pas la vendre, je vais la garder étant désormais jeune permis (elle appartement à mes parents avant).

Prudence à la vanne EGR et au FAP qui sont les deux seuls systèmes de dépollution et qui par conséquent sont très sensibles aux pannes.

La vidange doit se faire tout les 35 000 km officiellement. Perso je privilégie 30 000km. Voiture qui ne coûte pas cher à entretenir si conduite adéquate (peu de ville, décrassage, pas de sous régime) hormis le prix de gazole évidemment 💀

- embrayage HS

- radiateur HS