Par dadounnet le 09/10/2024 à 15:51
interrupteur de choc (interrupteur d'inertie)
Par obiwanwilly le 22/09/2024 à 14:19
Avis général
J'ai acheté cette voiture il y a 5 ans et elle nous a bien servi mais il faut voir cette voiture comme un moyen de transport. Hormis les passagers devant, les autres ne sont quand même pas fort bien mis pour des longs voyages. Pour des petis enfant oui car ils ont leurs sièges mais avec des grands, mieux vaut choisir autre chose si l'on veut se ballader loin..
Le coffre n'est pas vraiment grand en mod Family et avec mes 5 enfants, il faut bien un coffre de toit pour mettre tout ce qu'il faut quand on part en vacances (Le coffre de toit n'est normalement pas permis sur la version Family! Tout comme le crochet d'attelage. Cf carnet du Veh) J'ai eu aussi des petits soucis -à vous de voir si petis- à intervalle régulier. Les voilà:
Pare-brise recollé 3x (bruit de vent, caoutchouc qui vibre et résonne dans la voiture. Cela le faite encore par moment.
Soufflet d'arrivée d'air au turbo éclaté (300€ pour cette petite panne en Autriche).
La batterie m'a lâché aussi après 30 mois de service.
Pendant une bonne année: témoin moteur allumé par intermittence avec +/- des diminutions de performances (EGR - FAP?)
Remplacement courroie de distribution à 120000km + pompe à eau + poulie = 1000€!
En panne il y a 6 mois pdt 3 semaines chez Fiat pour trouver que c'était l'EGR qui était à remplacer!
Plus d'essuie glace AR car le moteur a grillé.
La porte AR G ne tient plus en position ouverte (Si la voiture est en pente, elle se referme. Attention les doigts)
Il y a 4 mois: Plus d'embrayage: Heureusement ce n'était que le piston -en plastique- de la commande hydraulique de l'embrayage. (Chez Fiat, ils voulaient me faire changer l'embrayage)
Le mois passé, mon silentieux est tombé! Le tuyaux devant s'est coupé net. Rouillé. Un manchon pour le réassembler, raccrocher les caoutchouc et s'est reparti. Sauf que j'ai un bruit lors de mouvement de caisse: le pot toucherait quelque chose?
Dernièrement témoin moteur de nouveau allumé : FAP 'encrassée' J'ai réussi en forçant le moteur à rouler à 3500-4000tr à régénérer..
Cette voiture, bien que je n'ai pas eu beaucoup beaucoup beaucoup de problèmes, me donne l'impression de ne pas être fiable. A cause de petites choses tout le temps? Dommage car le moteur est puissant et permet de nous emmener chargé partout. C'était ma 1ere Fiat et ce sera très probablement la dernière (Le réseau non plus ne me parait pas fiable)
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
Par dadounnet le 09/10/2024 à 15:51
interrupteur de choc (interrupteur d'inertie)
Par obiwanwilly le 22/09/2024 à 14:19
Problème démarrage doblo 1.3multijet 2009
Par Invité Blackliste le 09/09/2024 à 13:42
Par abdelmalekdj87 le 03/08/2024 à 23:50
votre avis sur le nouveau doblo
Par yanick22 le 06/07/2024 à 16:55