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Avis FIAT DOBLO

FIAT DOBLO II 1.9 MULTIJET 8V 120 FAMILY - 2006

le 13 sept. 2011 à 10h54

Avis général

J'ai acheté cette voiture il y a 5 ans et elle nous a bien servi mais il faut voir cette voiture comme un moyen de transport. Hormis les passagers devant, les autres ne sont quand même pas fort bien mis pour des longs voyages. Pour des petis enfant oui car ils ont leurs sièges mais avec des grands, mieux vaut choisir autre chose si l'on veut se ballader loin..

Le coffre n'est pas vraiment grand en mod Family et avec mes 5 enfants, il faut bien un coffre de toit pour mettre tout ce qu'il faut quand on part en vacances (Le coffre de toit n'est normalement pas permis sur la version Family! Tout comme le crochet d'attelage. Cf carnet du Veh) J'ai eu aussi des petits soucis -à vous de voir si petis- à intervalle régulier. Les voilà:

Pare-brise recollé 3x (bruit de vent, caoutchouc qui vibre et résonne dans la voiture. Cela le faite encore par moment.

Soufflet d'arrivée d'air au turbo éclaté (300€ pour cette petite panne en Autriche).

La batterie m'a lâché aussi après 30 mois de service.

Pendant une bonne année: témoin moteur allumé par intermittence avec +/- des diminutions de performances (EGR - FAP?)

Remplacement courroie de distribution à 120000km + pompe à eau + poulie = 1000€!

En panne il y a 6 mois pdt 3 semaines chez Fiat pour trouver que c'était l'EGR qui était à remplacer!

Plus d'essuie glace AR car le moteur a grillé.

La porte AR G ne tient plus en position ouverte (Si la voiture est en pente, elle se referme. Attention les doigts)

Il y a 4 mois: Plus d'embrayage: Heureusement ce n'était que le piston -en plastique- de la commande hydraulique de l'embrayage. (Chez Fiat, ils voulaient me faire changer l'embrayage)

Le mois passé, mon silentieux est tombé! Le tuyaux devant s'est coupé net. Rouillé. Un manchon pour le réassembler, raccrocher les caoutchouc et s'est reparti. Sauf que j'ai un bruit lors de mouvement de caisse: le pot toucherait quelque chose?

Dernièrement témoin moteur de nouveau allumé : FAP 'encrassée' J'ai réussi en forçant le moteur à rouler à 3500-4000tr à régénérer..

Cette voiture, bien que je n'ai pas eu beaucoup beaucoup beaucoup de problèmes, me donne l'impression de ne pas être fiable. A cause de petites choses tout le temps? Dommage car le moteur est puissant et permet de nous emmener chargé partout. C'était ma 1ere Fiat et ce sera très probablement la dernière (Le réseau non plus ne me parait pas fiable)

A aimé

  • - Look sympa (par rapport au 1er mod)
  • - 7 places.
  • - Moteur performant
  • - prix
  • - Tenue de route

N'a pas aimé

  • -Voiture bruyante (Le bruit sur autoroute a été nettement réduit quand j'ai remplacé les Pirelli par des Michelin)
  • - Coffre minuscule. (en 7pl)
  • - Place pour les jambes en 3ième rangée (les enfants ont grandit et il leur faudra bientôt un chausse-pied pour les sortir de la voiture)
  • - Sièges en tissus fort salissant
  • - plastiques de médiocre qualité
  • - Par temps chaud
  • la clim n'arrive pas au fond de la voiture..
  • - Le fait de devoir rouler de temps en temps à hauts régimes uniquement pour préserver le FAP. bravo l'écologie)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(26 avis)
Voir les 26 avis Fiat Doblo 269370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23


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