Avis FIAT GRANDE PUNTO

Véhicule acheté neuf, dont le choix a été exclusivement lié au fait que c'était l'une des rares marques à proposer une gamme GPL. Malgré quelques aprioris (réputation semi-lowcost) en réalité ce modèle dont le vrai défaut a été pour moi une insonorisation insuffisante au dessus de 100km/h, a été fiable à l'utilisation quotidienne jusqu'à ce jour (128.000 km).

Le 1.4 accélère correctement tout en étant plutôt sobre (6.5l en GPL +/-5.5 l en SP95), la tenue de route et le confort sont corrects, l'entretien est peu couteux (hors concession !) hormis une batterie défaillante après 2 ans, les amortisseurs, disques de frein et organes électriques ont tenu bon, aucune panne "immobilisante", la bonne surprise ayant été le prix du changement de la pompe a eau et courroie de distribution.

Malgré quelques dysfonctionnements sur le parcours (ci dessous) je suis globalement satisfait de ce véhicule même comparé à un modèle "citadin" plus récent de conception.

- 65.000km : problème de roulement de tête d'amortisseur droit provoquant un bruit de ressort lors des braquages/manoeuvres (sans risque de sécurité, toujours en attente du remplacement des amortisseurs).

- 90.000km : dysfonctionnement de 2 injecteurs GPL suite à un remisage de 4 mois provoquant des acoups marqués lors des réaccélérations : remplacement des 4 injecteurs GPL chez un spécialiste GPL (facture 582€).

- 100.000km à 110.000km (env) : allumage périodique du témoin orange de problème moteur (code P1220-62) entrainant une réduction importante de la puissance moteur pendant plusieurs km, provoqué par le fonctionnement erratique du potentiomètre de la pédale d'accélérateur. Démontage/nettoyage de la pédale (facture 52€).

112.000 km : changement (tardif) de pompe a eau et distribution (garage local, facture 335€).