Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Rétromobile
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Avis FIAT PUNTO EVO

FIAT PUNTO EVO 1.3 MULTIJET 75 TEAM 5P - 2009

le 1 juin 2017 à 11h52

Avis général

ma première FIAT et ça sera la dernière, a 108000 km en version 1.3 Diesel TEAM 75 CV - 4 CV

problème turbo (qui coûte super cher donc j'ai du prendre un en occasion), ensuite a 114000 km le BIG problème de direction assistée, aucune prise en charge de la part de FIAT hors que c'est un défaut connu sur tous les modèles Grande PUNTO et Punto EVO

intérieur très fragile

A aimé

- consommation
- tenue de route
- Design (très beau design a l'italienne intérieur et extérieur)

N'a pas aimé

- démarrage super long sur diesel
- défaut de direction assistée
- problème de turbo

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(27 avis)

Voir les 27 avis Fiat Punto Evo

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Fiat Punto Evo

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Fiat Punto Evo

En occasion avec

1.3 MULTIJET 16V 85 DPF DYNAMIC 90 G

2011232 920 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 12 mois

1.2 65 DYNAMIC 5P

2010117 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

1.3 MULTIJET 16V 85 S&S DPF DYNAMIC 95 G

2011167 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

1.2 69 S&S DYNAMIC 3P

2011112 419 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

1.4 MULTIAIR 105 S&S DYNAMIC 3P

2012138 000 KmManuelleessence

1.3 MULTIJET 75 S&S DPF DYNAMIC 5P

201190 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

1.3 MULTIJET 95 S&S DPF DYNAMIC 5P

2008241 130 KmManuellediesel

Offre équitable

1.3 MULTIJET 16V 75 S&S DPF MYLIFE

2012166 500 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

1.2 65 TEAM 3P

2009169 827 KmManuelleessence

Garantie 12 mois

1.4 MULTIAIR 135 S&S SPORT 5P

2010223 900 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

Toutes les annonces Fiat Punto Evo d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.5 BLUE DCI 100 EVOLUTION (2022)

Par Seagull22 le 01/02/2025

Après 25.000 kilomètres au volant d’une Clio V 1.5DCi je pense que mon avis est intéressant. Premièrement, on est très loin de ce dont je me souvenais de la Clio (j’ai utilisé une Clio I pendant un temps, autre temps…). La voiture est très bien équipée pour le prix mais elle reste un peu chère pour le produit. 16.000€ d’occasion avec 39.000km au compteur, on a définitivement oublié les voitures abordables. Faisant beaucoup de route (distance réalisée en 7 mois) j’ai pu éprouver le confort intérieur et appréhender les limites du véhicule.1- les sièges : ils sont assez confortables, mais définitivement pas pensés pour les personnes large d’épaule, une fois derrière le volant on se retrouve avec une omoplate qui a tendance à être mal placée, ce qui engendre de la gêne sur les trajets moyens.2- l’infotainment : heureusement il y a CarPlay et Android Auto. Cependant le système TomTom a montré plusieurs fois de la sagacité en étant plus perspicace que Waze. Le son est bon, l’écran est bien, il n’y a pas de reflets de soleil.3- performances : le 1.5DCi 100 n’est pas un foudre de guerre mais il effectue valeureusement tout ce qu’on lui demande. Il a du couple en bas, il est assez silencieux à 130 et la consommation est contenue. Comptez 4.5l si vous faites de la route. Avec un reservoir de 40l (et oui, c’est une base hybride normalement) vous pourrez faire 900km si vous êtes sympa avec la pédale de droite.4- habitabilité: le coffre est bon, 4 places correctes et un cinquième en secours. Il existe des accoudoirs centraux sur des marchands en ligne. Je recommande cet investissement.

Avis Honda Jazz 4IV 1.5 I-MMD 97 EXECUTIVE (2022)

Par hondajazz le 31/01/2025

Heureux possesseur d’une Jazz Hybride en finition exécutive depuis un mois, je dois dire que les progrès par rapport à la jazz IMA que je possédais jusqu’ici sont flagrants.La conduite de la nouvelle version est moins zen que ça précédente. Contrairement à la jazz 2, il y a sur la nouvelle beaucoup de couple et les démarrages au feu rouge sont canons. La récupération d’énergie via le mode B notamment est bien plus importante que l’ancienne. Je trouve également la voiture plus agréable sur autoroute, plus puissante, elle continue d’aller chercher la puissance en haut des tours dans les fortes montées mais l’insonorisation est meilleure donc je trouve ça moins inconfortable que dans la Jazz 2 hybride. Il y a tout de même des points que je préférais à la jazz 2 hybride :- le confort de la sellerie cuir sur longs trajets était meilleur.- le toit panoramique offrait une luminosité et impression d’espace incroyable à l’arrière et est absent désormais, dommage.- l’accoudoir conducteur était vraiment meilleur sur l’ancienne génération.Je regrette l’absence d’anti brouillards avant sur mon nouveau modèle en finition pourtant intermédiaire, sur route de montagne serrée, l’éclairage est vraiment insuffisant sur les côtés, très dommage. Côté consommations, j’effectue beaucoup de trajets sur autoroute et je consomme un tout petit peu moins avec la nouvelle, 4,9l/100 quand j’étais à 5,2l/100 avec l’ancienne (150kg plus légère), ces chiffres étant ceux de l’ordinateur de bord.Le coffre est aussi légèrement plus petit sur la nouvelle version.Pour résumer, voiture très polyvalente, très facile à conduire, sobre, bien équipée et à la fiabilité attendue excellente si elle est au niveau de sa précédente version.

Avis Peugeot 1081.2 PURETECH 82 ALLURE 5P (2015)

Par Soulacsurmer le 29/01/2025

C est ma voiture de ville mais j ai deja fait 600 km dans la journee avec car elle m amuse beaucoup je lui tire dessus joyeusement en montant les vitesses jusqu au rupteur j ai fait 60000 km sans soucis j ai fait changer l annee derniere la courroie on ne sait jamais j ai mis des jantes alus de 175 j ai un filtre kn pour moins consommer car meilleur filtrage au niveau de l air marche a l ethanol a 85% avec bougie iridium marche vraiment bien je roule avec 2.5 bar dommage qu il n est pas sorti comme prevu une 108 gti avec le 110 cv comme la up de chez vw il manque un differentiel autobloquant et une barre anti roulis si on veut s amuser un peu comme les anciennes mini peut de chose pour nous refaire une 205 rally de ma jeunesse bref une auto rigolote peut etre des ressorts plus courts bref je vais la regretter je lorgne sur un secma fun buggy 1.6 c est ma centieme voiture j ai aussi un rav 4 essence et une e 350 4 matic essence

Voir tous les avis Citadine

Forum Fiat Punto Evo

Ventilation fiat punto 1.9d 60cv de 2000

Par utopie34 le 20/01/2025 à 10:45

Par autodoum le 15/01/2025 à 07:20

Problème fumée blanche sur Fiat punto evo multijet 1.3 85cv

Par Invité Tonio le 13/01/2025 à 22:25

voyant airbag b0108 b0109

Par gedeon1 le 23/12/2024 à 17:21

Feu stop et clignotant droit sur Punto II 188A4000

Par Paddy76 le 10/12/2024 à 19:20

Aller sur le forum Fiat Punto Evo

Essais et comparatifs Fiat Punto Evo

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Fiat Punto Evo : mises à jour

Voir tous les essais Fiat Punto Evo