J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Avis FIAT PUNTO EVO

FIAT PUNTO EVO 1.2 69 S&S DYNAMIC 3P - 2011

le 20 sept. 2012 à 23h19

Avis général

j"ai achete la voiture le10 aout a9500km.a10000km il afallu rajouter1/4et1/2d'uile.je trouve que ca fait beaucoup.aujourd'hui je suis retourne chez le vendeur car il en manquait encore.je ne sais plus quoi faire car le directeur du garage trouve normal qu'une voiture consomme de l'huile et il m'a fait cadeau d'un bidon d'1 litre surement pour me faire prendre patience

A aimé

la ligne dela voiture et son equipement

N'a pas aimé

sa consommation d'huile plutot inquietente

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(27 avis)

Voir les 27 avis Fiat Punto Evo

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Fiat Punto Evo

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Fiat Punto Evo

En occasion avec

1.4 MULTIAIR 135 S&S SPORT 5P

201089 572 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

1.2 69 S&S DYNAMIC 3P

2011112 419 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

1.3 MULTIJET 75 DYNAMIC 5P

2010106 601 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

1.4 MULTIAIR 105 S&S DYNAMIC 3P

2012138 000 KmManuelleessence

1.3 MULTIJET 75 S&S DPF DYNAMIC 5P

2011104 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

1.4 MULTIAIR 135 S&S SPORT 5P

2010224 900 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

1.2 65 TEAM 3P

2009169 827 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

1.4 MULTIAIR 105 S&S DYNAMIC 5P

2008138 500 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

1.3 MULTIJET 16V 75 S&S DPF MYLIFE

2012166 500 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

1.3 MULTIJET 75 DYNAMIC 5P

2009225 000 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

Toutes les annonces Fiat Punto Evo d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Skoda Fabia 4IV 1.0 TSI 116 EVO 2 SELECTION DSG7 (2024)

Par Luka3141 le 07/02/2025

Achetée neuve . Très agréable à conduire, en particulier sur autoroute, assez puissante pour les autoroutes de montagnes en 110ch DSG7. Discrète tout en étant joli et confortable. Malgré tout de nombreux défauts agaçants non pris en charge par la garantie car identiques à toutes les Skoda Fabia (voir liste ci-dessous).Je fais du 6.0L/100km avec un profil de conduite 50% urbain, 50% départementales/autoroutes.

Avis Dacia Sandero 3III (2) 1.0 TCE 90 EXPRESSION CVT (2024)

Par older13 le 07/02/2025

Achetée neuve en aout 2024, pour succéder à une Sandero 1 puis une Clio 3 BVAKilométrage parcouru = 7000 kmElle n'a plus grand chose à voir avec la Sandero 1. Beaucoup plus grande, mais surtout beaucoup plus confortable et performante. Le prix a augmenté en conséquence. Elle reste bon marché par rapport à la concurrence, mais elle est finalement aussi chère que les citadines polyvalentes d'avant. L'écart de prix avec la Clio 5 et conséquent, et je trouve la Clio beaucoup moins esthétique. En outre, plus de Clio BVA à part l'hybride (le prix s'envole, et la transmission E-TEch n'est pas du tout convaincante, voire désagréable).Le confort général est très bon : suspension bien tenue et filtrante, bonne insonorisation mécanique, sièges confortables. On sent l'héritage de la Clio 5.La finition semble plus flatteuse qu'autrefois, mais ça reste moyen. Pas mal de bruits parasites causés par le mobilier. Nettement en dessous de la Clio 3.Côté conduite : efficace et sûr, mais sans agrément. La direction est complètement anesthésiée, le moteur est pénible : le 3 cylindres turbo a un gros temps de réponse, l'accélérateur est tout-ou-rien, le moteur vibre énormément et sa sonorité est désagréable. Au moins, les performances sont bonnes et la consommation contenue : moins de 6l sur route, 6,5l sur autoroute à 130, et 7,5l en ville.Excellente surprise : la BVA CVT est parfaite. Fluide, très réactive au rétrogradage, elle permet de rouler sur autoroute avec un régime moteur très bas. Et surtout, aucun effet moulin à café.Côté équipement : pour moi c'est parfait. Le GPS est très bon, le bluetooth ne pose pas de problème et la lecture de musique en USB non-plus. La qualité du son est très bonne et l'écran tactile est réactif. Je n'ai pas utilisé l'intégration smartphone.Côté aides à la conduite, c'est n'importe-quoi. A début, j'avais une alerte anti-collision par semaine (alors qu'il n'y avait rien devant). Le lecture des panneaux de vitesse est fantaisiste, le suivi de files part en vrille à la moindre irrégularité de la chaussée. Ca bipe en permanence. Heureusement, un unique bouton permet d'éteindre tout ou une partie, au choix. Donc pour moi : je coupe tout à chaque démarrage.Le stop & start et inutilisable avec une BVA : le moteur se coupe tout seul au bout d'un certain temps et ne se rallume qu'à la pression sur l'accélérateur. Quand il se coupe pile au moment où on va s'insérer sur un rond-point, c'est carrément dangereux. Idem : un bouton permet de le déconnecter, donc je m'en passe.Côté problèmes : pour l'instant rien du tout.Bilan : un très bon achat raison qui je ne regrette pas, mais elle ne propose aucun agrément de conduite.

Avis Ford Ka 2II 1.2 69 S&S GRAND PRIX (2012)

Par Maxou2001 le 06/02/2025

Voiture correcte. De loin pas la pire, de loin pas la meilleure.Défauts de boîtes à vitesses (changée à 75'000km...), suspensions pas vraiment réfléchient pour le long terme, à peine 145'000km et déjà à changer les amortisseurs arrières et avant... Coffre avec ouverture électrique pose souci, il ne s'ouvre plus. (Arrive régulièrement que le câblage s'use à force d'ouvrir/fermer), ...Comme la plupart, poignée pour abaisser le siège cassée... Pas solide chez Ford, ma Fiesta ST avait le même défaut.Mise à part ça, cela reste une petite voiture plutôt fiable dans l'ensemble, idéale pour la ville, économique et ayant un design plutôt sympa (version Grand Prix). Manque juste une autoradio moins vielliotte et l'intérieur serait un quasi sans faute.

Voir tous les avis Citadine

Essais et comparatifs Fiat Punto Evo

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Fiat Punto Evo : mises à jour

Voir tous les essais Fiat Punto Evo