Avis FORD FIESTA

Bonjour à tous,

J'ai possédé une ST phase 2 (de 2007) pendant 2 ans et j'ai parcouru pas loin de 30000 km à son volant, portant son kilométrage à 60000.

C'est une voiture facilement reconnaissable de par son esthétique évidemment et qui propose un châssis super plaisant.

La tenue de route est très bonne et relativement ferme au niveau de l'amortissement. J'ai toujours pris beaucoup de plaisir à la conduire !

J'ai beaucoup apprécié les sièges semi-bacquets cuir/tissus : bon maintien.

Le moteur, sans être exceptionnellement puissant offre avec ses 2,0L pas mal de confort d'utilisation avec un couple intéressant: pas de problèmes de reprises.

Voiture agréable à vivre, coffre pas ridicule, équipement sympa (ESP, 6 airbags, clim (clim auto en option sur la mienne), rétros rabattables électriquement + dégivrables)

On peut lui reprocher un niveau sonore un peu élevé sur autoroute à la rigueur (surtout pour les modèles équipés par leurs propriétaires d'admissions d'air spécifique type Mountune ou Graham Goode Racing)

La consommation est décente sur voies rapides(on peut être à 6,5L avec le pied léger) Elle s'établissait plutôt à 11,5L / 100km pour moi avec un usage 75% ville / 25% autoroute, en sachant que j'ai toujours profité du moteur!

A noter: moteur équipé d'une chaine de distribution (pas d'entretien à ce niveau) L'entretien nécessaire sur ce véhicule n'est pas contraignant, grosso modo: de la bonne huile, un filtre à air propre, les bougies à 60000km, un filtre à essence à 120000km, courroie d'accessoires et liquide de refroidissement à 200000km...

Niveau fiabilité, comme pas mal de propriétaires, j'ai eu à changer la pompe à eau qui fuyait avant ses 40000 km...

Le système de rabattage électrique des rétros peut "déconner" sur un rétroviseur (usure d'un pignon) Il existe des explications pour le rendre à nouveau fonctionnel sur le net. (site spécialisé sur la ST)

Un roulement arrière remplacé à 60000 km (suite à un choc), et le silentblock de boite de vitesse commençait à montrer des signes de faiblesses. (lié à une conduite plutôt "dynamique", pas de grosses dépenses engagées)

Pour être pointilleux, attention aux caches des jantes alu qui ont tendance à disparaitre en route (je conseille, avant de les clipser, de mettre quelques points de silicone) Pareil pour les petits caches sous les bas de caisse, au niveau des points de levage du véhicule.

Sinon, rien à déplorer. Cette ST garde toujours une super cote de sympathie pour moi !