[Topic Officiel] Ford Fiesta VII (2017-2023)
Par -jack bauer- le 24/04/2025 à 04:08
FORD FIESTA V (2) 1.0 ECOBOOST 100 TITANIUM POWERSHIFT 5P - 2014
le 20 juin 2017 à 10h35
Avis général
Avis après env. 1000km
Voiture achetée à 40000km
Première impression très bonne, confort douceur et silence.
La puissance est largement suffisante pour doubler en montée ou accélérer sur une voie d'insertion. Conso en mixte 6.8L à l'ODB.
La boite à double embrayage est très douce en conduite coulée, dépassée en conduite sport, il faudra prendre la main pour les rétrogradages.
Le châssis est réactif et agile, seul bémol elle a tendance à s'écraser en sortie de dos d'ane, on les passera pas à 50.
l'insonorisation est bonne, pas de rossignols pour ma part. Attention à la monte de pneus, le michelin pilot sport 3 rendent la route un peu bruyante.
audio pack 11: la sonorisation est suffisante pour une utilisation normale, pas de grésillement ni de saturation. basses correctes. le bluetooth s'appaire sans pb avec un smartphone pour lecture robotisée des sms et kit mains libres intégré.
Beaucoup de boutons, certains n'aiment pas, au moins on peut les sentir sous les doigts en regardant la route. sinon les commandes vocales fonctionnent bien.
Défauts constatés à ce jour:
le grincement plastique des poignées de portes est horriblement indigne de la plus haute finition, le reste donne pourtant une très bonne qualité perçue.
Les cliquetis métalliques lors d'un démarrage à froid ne donnent pas une bonne impression de fiabilité et longévité, à voir dans le temps.
Conclusion:
Très bonnes prestations mais qualité perçue inégale.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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