Avis FORD FIESTA

Passant d'un modèle de 1991 à celle de 2011 (achat cette année) je me suis dit qu'il serait intéressant de donner un avis objectif sur la voiture étant donné que c'est une occasion qui a déjà 6 ans.

Je commence donc par faire le point sur l'habitacle: 6 ans après sa mise en circulation (soit un peu plus de 80 000km), tout est encore parfaitement en place, rien est abimé. Seul une vibration provenant du tableau de bord se fait entendre au démarrage... mais c'est une marque d'usure très commune.

J'apprécie les tapis avants dédiés enclenchables pour éviter qu'ils ne bougent, la poche stratégiquement placé à l'arrière du siège passager pour être atteinte par le conducteur, les grands pare-soleils qui sont très pratique, la boite à gants suffisamment grande pour y ranger tout les papiers et les gadgets dont on à besoin et les emplacements entre les sièges pour y poser 3 bouteilles (ou autre chose). En ce qui concerne le tableau de bord, les menus sont très simple, si ce n'est trop simple car il manque certaines options à mon goût (comme l'affichage des kilomètres fait depuis le dernier plein d'essence). Enfin le coffre est relativement grand pour une voiture de cette catégorie, dessous il y a un kit de gonflage en cas de crevaison. Certains préfèrent avoir la roue de secours mais pour moi c'est un gain de poids et de performance.

Niveau motorisation, je suis assez surpris car pour un petit moteur 1.4 Diesel de 70 chevaux, on dispose d'une reprise d'accélération tout à fait honorable (le turbo fait très bien son job). J'ai eu possédé une Corsa 1.7 Diesel de 70 CV et pour selon qu'elles avaient théoriquement la même puissance, la Corsa se trainait. En ce qui concerne la conduite, elle est très appréciable (malgré des sièges un peu dures). Le châssis de la voiture la rend très stable dans les virages et ses pneus larges (plus large que la moyenne pour ce type de véhicule) la font bien adhérer à la route. La direction assisté est très précise et rend le volant tellement facile à tourner (malgré les pneus larges) qu'elle pourrait se conduire du bout des doigts. Pour finir, la consommation d'essence est dans la moyenne, je ne pourrait dire avec exactitude combien elle consomme au 100 mais avec un plein (de la mauvaise essence de Carrefour) j'ai pu faire Saint-Etienne - Strasbourg (soit environ 500Km) sans rouler à l'économie avant d'arriver dans la réserve. Avec de la bonne essence je passe moins souvent à la pompe donc on doit facilement pouvoir faire entre 100 et 150 bornes de plus - en roulant convenablement.

Bref chez Ford ils savent comment faire des voitures. En revanche il y a une chose qu'ils ne maitrisent pas: l'audio.

Voilà donc un point spéciale sur le système audio de la voiture: Le bloc autoradio n'est pas amovible: ça ne gêne pas dans la mesure ou l'autoradio de série est puissant et de bonne qualité (malgré un égaliseur de seulement 3 bandes), en revanche étant donné que Ford n'équipait pas leurs modèles de port USB (disponible en option) on devait se contenter d'une source auxiliaire (smartphone ou baladeur MP3 branché en Jack) souvent faible ou de basse qualité. - sinon les CD encombrants.

Ford a eu la bonne idée de mettre des haut parleurs de 17cm de diamètre et des twitters sur le haut de la portière afin de diffuser le son de manière optimale dans l'habitacle. En revanche la grille devant les haut parleurs est intègre à la portière et comme c'est du plastique assez souple, ça vibre tellement que dès qu'on pousse les basses un peut trop fort, on entends plus que ça.

De plus vu que les grilles ne peuvent pas être démontés, si vous voulez changer les haut parleurs il vous faudra démonter tout l'intérieur de la portière - nécessitant un passage chez un professionnel dans la plupart des cas.

En conclusion: La Ford Fiesta reste un des meilleurs rapports qualité prix à ce jour selon moi, dommage que le son ne suive pas. Malgré tout c'est un véhicule qui me convient parfaitement.

Les nouvelles Fiesta sont équipés d'un système audio à 12 haut parleurs... la plupart des défauts de la Fiesta 5 et 6 sont probablement corrigés sur la 7.