FORD FIESTA V (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM 5P - 2017
le 29 janv. 2019 à 20h38
Avis général
Véhicule acheté neuf en Juillet 2018
3500 kms au compteur.
Confortable pour une citadine, ergonomie à bord soignée prix concurrentiel. Et c'est tout.
Le moteur dans sa configuration 125 CV est agréable si on tire sur les rapports. Malgré le turbo le couple est aux abonnés absents si on y ajoute une boîte à l'étagement fantaisiste nous obtenons une voiture désagréable au possible à conduire en ville. Sixième rapport (on devrait l'appeler overdrive) inutilisable en dessous de 110 km/h. Tout cela au nom de l'économie ? Parlons en, je suis actuellement entre 9,5l et 10 l au 100kms en ville. Ils ont tout faux avec leur moteur downsizé. Vivement que les constructeurs utilisant cette technologie reprennent leurs esprits.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
V (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM 5P
V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S EDITION 5P
V (2) 1.25 82 EDITION 5P
V 1600 TDCI 95 DPF TITANIUM 5P
V (2) 1.6 TDCI 95 FAP TREND 5P
V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM 5P
V (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM 5P
V 1250 82 TITANIUM 3P
V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TREND 5P
V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM 5P
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Infos : dénonciation problèmes moteurs 1.0 et 2.0
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Pourquoi coût changement courroie distribution aussi différent ?
Par bbill le 23/11/2024 à 11:53
tache grasse au niveau échappement
Par le // à :
probleme chauffage fiesta 125 ch de 2018.
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