Avis FORD FOCUS

J'ai une Focus2 phase1 1.6TDCI 90cv TREND de Nov 2007 . C'est un bon véhicule , très agréable à conduire sur route et autoroute . J'apprécie le silence relatif de l'habitacle, et son confort de conduite .

L'habitabilité est très bonne, on a suffisament de place, on s'y sent à l'aise tout de suite .

Les longs trajets autoroute sont sans fatigue, même en étant quatre à bord, plus le chargement lors des vacances .

L'equipement Sono est très correct, le rendu son est très harmonieux selon les reglages .

Dans la Version TREND, l'electronique est un juste compromis, pas de superflu avec les ennuis qui vont parfois avec, ici c'est du pratique et du fonctionnel .

Les commandes du régulateur de vitesse au volant , sont un regal . on se prend à jouer avec sur autoroute dégagée .

Le moteur 1.6TDCI 90 cv ( d'origine PSA , ) , est très volontaire , il est agréable dès 1500 Trs/mn, et les 90cv sont largement suffisants pour tout usage, même à 4 + les bagages . Dans le cadre d'une conduite normale et progressive ( coulée ) , c'est un regal . Sa sonorité est correcte et non genante .

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Petit bémol pour la boite de vitesses dons les rapports sont " un peu " trop longs " .Un peu genant en ville , il faut jouer de la boite pour qu'il reste vif . Sur route, si l'on y prend pas garde, on oublirait de passer la 5éme . Par contre c'est nickel sur autoroute .

Le freinage ABS est impeccable, et ce malgré les freins arrières à tambours . Vu la catégorie de cette voiture, elle aurait quand même pu être équipée d'origine de 4 freins à disques .

La tenue de roue est très correcte, je n'ai pas l 'ESP, mais aucun soucis sur les routes tortueuses .

Suspensions agréables, elles filtrent bien les chocs et autres aspérités de la route .... Mais c'est relatif, tout depend en fait de l'allure à laquelle on evolue et du revêtement de la route .

Attentions aux pneus dont vous l'équiperez . Surveillez bien leur pression, et selon le type de sculptures, dès qu'ils commenceront à s'user, ils peuvent generer des bruits sourds et continus dans l'habitacle qui peuvent vous faire croire qu'un roulement est usé , surtout à l'arrière .

Cette voiture use certains pneus en facettes, et le bruit de roulage devient alors insuportable à la longue .

Je déplore, la faiblesse des roulements d'origine Ford ! ... Aucun des 4 n'est arrivé à 85 000 km, et pourtant je roule plutôt souple, sur des routes en bon état d'une façon générale .

Talon d' Achille de cette voiture : La fameuse durit de Turbo , que l'on trouve à 25- 30€ sur internet, et que Ford va vous facturer plus de 120€ le bout de coude en caoutchouc . Cette durite souple s'use très vite selon la conduite que l'on adopte .

Cette voiture est un chameau . 5.6 l à 5.8l en ville , 4.2 l voir moins sur route, et 4.8 l à 5.2 l au cent sur autoroute ( selon la vitesse ) . 1 plein c'est 1000 km d'autoroute .

Le budget d'entretien est raisonnable, on peut dire qu'elle est économique .

Conseil : choisissez plutôt un agent Ford, plutôt qu'un grand concessionnaire , au moins on a toujours à faire à la même personne , et on peut discuter ... poser des questions ...

J'ai un peu plus de 98 000 km au compteur , et à part la durite de turbo ( 28 € sur le net ) et les 4 roulements ( faits par un Agent Ford ) ( routes salées hivernales ??? ) , j'e n'ai pas eu d'autre soucis .

La carrosserie et la peinture encaissent bien les années ( aspirateur et rouleaux 2 fois par mois )

Dans l'ensemble je suis plus que satisfait de cette voiture, et j'éspère bien la garder encore quelques années . Je suis en confiance quand je la conduis .

Quand le moment sera venu de la changer , je reprendrai surement une autre Focus . On s'y sent bien dedans, et pour avoir essayé d'autres marques, je n'ai pas envie d'aller voir ailleurs .