Avis FORD FOCUS

Bonjour

Je vais donc vous parlé d'une Ford focus 1.6 tdci 90cv de 2006.

D'abord esthétiquement il s'agit d'un véhicule ou Ford a privilégié la vocations mondial, il en résulte des lignes neutre, mais qui finalement vieillisse pas si mal. La peinture est de bonne facture et les ajustements carrosserie sont dans la moyenne.

L’intérieur et le point qui trahi le plus l'age du véhicule, le dessin des compteurs et de la planche de bord est daté. Les panneaux de porte et sièges sur la version de base sont très cheap ( panneau entièrement en plastique dure, sièges plat et tissu fin). J'ai remplacé cette intérieur par celui d'une version titanium beaucoup mieux fini, sièges bacquet semi cuire, avec insert tissu dans les panneaux, mais comme dit plus haut l’intérieur bien que vieillissant bien, n'est pas a la hauteur esthétique d'un véhicule des années 2006.

Le moteur 1.6 tdci associé a sont chassie sont vraiment les point fort de cette voiture !

Le moteur est extrêmement silencieux que se soit au ralentie ou en charge, les 90cv sont suffisant, la réponse a accélérateur et vive, et le couple présent rapidement !

Le chassie quand à lui n'a rien a envié au Peugeot de la même époque. Ça vire à plat, la tenus de cap et bon et aux limites elle reste très progressive, pas du tout piégeuse! Le confort est un poil ferme sans être inconfortable ! On n'a pas la sensation de conduire " paquebot " à la façon Citroën. On a plutôt l'impression de conduire un véhicule de taille inférieur tellement la sensation de légèreté et pressente a sont bord.

Pour le moment la fiabilité est irréprochable.

La version 1.6 tdci 90cv est a conseillé pour des raisons évidente de fiabilité par rapport a sont homologue de 110cv. En effet la versions 90cv ne dispose pas de nombreux élément qui pourrais créer des pannes onéreuse comme les volants moteur bi-masse, un fap etc.... en 180000 km elle ne ma laissé qu'une seule fois sur le bord de la route, un filtre a carburant colmaté.

Je n'ai jamais eu à changé de biellette ou autre élément du train roulant. Le turbo et l'embrayage sont encore d'origine. S'agissent du même moteur des Peugeot ou encore Citroën les pièces détaché sont bon marché.

La voiture a aujourd'hui 210000 km et fonctionne comme à ces 50000 km.

Ma consommations personnel s'établie entre 5.0 L/100km et 6.0L/100km.

C'est un véhicule que je conseille pour ceux a qui l'esthétique et la finitions intérieur n'est pas un un des critère principal d'achat ( bien que a plus de 200000km je n'ai aucun bruit de rossignol ), et qui recherche un véhicule polyvalent fiable confortable et agréable a mené.

Merci