Avis général
Pour moins de 15000km/an : pas d'hésitation, prenez un modèle essence : douceur de fonctionnement, punch dans les tours, silence d'utilisation.
En occasion comme moi : prix très abordables par rapport au diesel, idem par la suite en entretien !
Enfin, privilégiez également les versions Titanium X (voire Ghia X si on est fan de faux bois), ces versions ont déjà tout en équipement !
Pour info :la mienne achetée d'occase chez Ford à 13000€ en Mars 2011 (1ère mise en circulation en Décembre 2007) avec 34000km.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III (2) SW 2.0 TDCI 150 BUSINESS NAV POWERSHIFT
III (2) SW 2.0 TDCI 150 BUSINESS NAV POWERSHIFT
III (2) SW 2.0 TDCI 150 BUSINESS NAV POWERSHIFT
III (2) SW 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM BVM6
III (2) SW 2.0 SCTI 203 ECOBOOST SPORT PLATINIUM POWERSHIFT
III (2) SW 2.0 TDCI 163 FAP BUSINESS POWERSHIFT
III (2) SW 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM BVM6
III SW 2.0 145 TITANIUM
III (2) SW 2.0 TDCI 140 ECONETIC FAP BUSINESS NAV BV6
III SW 1.8 TDCI 100 TREND
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