Problème accélération et voyant préchauffage s'allume
Par Ilyes75 le 15/04/2025 à 17:50
Avis général
Petit point après 49130km :
* Coût révision des 2 ans (330€, réparation et équilibrage d'un pneu compris),
* Petite consommation de LdR (sans explication), baisse 2/3 du max/min pour 20000km,
* Aucune conso d'huile, baisse d' 1/3 du max/min pour 20000km,
* Autre consommables liquides (frein, assistance) sans variation anormale,
* Pneus arrières légèrement usés en escalier (facettes) provoquant un petit bourdonnement vers 65 et 75km/h. (je soupçonne que la cause soit la traction d'une "petites" caravanes pendants 5000km d'autoroute à 120 sur le régulateur). Le problème s'estompe petit à petit après 1000km en solo,
* consommation gasoil : 5,2 l /route, 6,6 l/autoroute, 8,2 l/caravane (... en ville suis en moto !) - autonomie intéressante, environ 900 à 1100 km avant réserve.
Opérations réalisées pendants ces 2 années sous garantie :
* Changement du volant multi-fonction, car le vernis s'écaillait sur les parties "alu",
* Changement des petits blocs clignotants latéraux, suite à des infiltration d'eau.
Points à rectifier par Ford pour les millésimes à venir :) :
* Alors qu'il est particulièrement discret le reste du temps, une résonance incongrue du moteur entre 2500 et 2600 rpm ; pas avant, pas après, pile poil autour de 145/150 en 6è,
* Le mobilier, console levier vitesse & zone cendrier, émet quelques "cui-cui" ; généralement lorsqu'il fait chaud. Ford est un peu pingre côté feutrine aux jonctions plastique/plastique,
* Un éclairage en code un peu faible en standard (HiD à recommander).
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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