Avis FORD S-MAX

Nous avons acheté neuf notre S-MAX 2.0tdci titanium. Pas donné mais une allure de Scénic avec une calandre de Ford Mustang 😁, les 7 places et une puissance suffisante pour aligner les kilomètres nous ont conquis. Le véhicule a maintenant 167000km. Globalement satisfait, nous sommes toutefois déçu de certains aspects de qualité, de pannes aléatoires récurrentes et du prix de certaines pièces (nous comparons avec un CLS 500 et un jaguar XK qui tous les 2 nous reviennent moins chers à l'usage! C'est dire...). Pour la suite de la lecture, je précise que le véhicule avait un contrat d'entretien Ford les 3 premières années et a toujours été suivi dans le réseau Ford. Si c'était à refaire, nous ne prendrions pas un Ford...

Au bout de quelques mois, les moquettes avant ont été remplacées car elles ont rétrécie à certains endroits et se mettait à bailler autour de la console centrale. De même les glissières du siège conducteur ont du jeu ce qui génère un léger mouvement désagréable dans les rond points... Un feu AR rempli d'eau (pas de choc, juste un défaut d'étanchéité connu de ford) et non pris en charge... 620€ la pièce, sans la M.O! Des défauts électriques : le gps qui s'éteint sans qu'on lui demande quoi que ce soit ou la caméra de recul qui montre des signes de fatigue aléatoire... Un coup ça marche, et des fois non 🤔. Le moteur qui se met en sécurité en roulant affichant une clé de maintenance au tableau de bord et vous invite à vous rendre chez le concessionnaire... Il suffit de stopper le moteur, le redémarrer et tout rendre dans l'ordre. Pas même un code défaut d'enregistrer... La commande électrique des sièges AR est HS. On entend les moteurs mais les sièges ne se couchent plus... On fait avec... L'émetteur d'embrayage qui fuit gentiment. Il faut démonter la boîte pour y accéder... Ça attendra le remplacement de l'embrayage (lui est d'origine et fonctionne bien). La pompe à eau qui a lâché à 150000km nécessitant le remplacement de la courroie de distribution 50000km trop tôt. A 155000km le refroidissement de la vanne egr a occasionné une fuite de liquide de refroidissement me laissant sur le bord de la route. La faute à des plastiques sertis qui vieillissent mal. Obligation de remplacer la vanne egr. 1000€ encore!