Avis FORD S-MAX

J'ai ce S-Max 1 (phase 2) de 2010 depuis fin 2017. Il avait 54 000 kms, 95000 kms à ce jour (juillet 2020).

je suis très contant de cette voiture. Mais le véhicule est lourd (1800 kg) et malgré le 2.0L atmosphérique essence de 145 ch, le couple est nul : 185 Nm. donc les reprises à 130 kms en 5 ème (boite 5), ….. oublier, il ne se passe rien ou presque rien, quand on écrase la pédale.

personnellement, je ne suis pas un énervé et je suis du genre cool sur la route, donc pas trop grave, je prend le temps qu'il faut. et il tient sans problème les 130 kms même chargé au maxi (2 adultes et 3 enfants + bagages et vélo sur boule)

pour tracter, …. oublier,.... une petite remorque de 500 kg, ça le fait mais la consommation explose. j'ai tracté une fois une caravane de 800 kg sur de la route à 80 km/h, résultat : 16L/100 en E85. je ne recommencerai pas, le moteur n'est pas fait pour ça.

coté fiabilisation, RAS pour moi. aucun problème. mise à par le radar de recule qui merde un peu, mais cela est du à l'installation de la boule d'attelage. les files de capteur ont mal été remontés (montage hors concession Ford).

sinon pour info sur la consommation :

route à 80 kms --> 8 l/100 en SP98, 9l/100 en E85

ville --> 12 l/100 en SP 98 ou 95, 14-15L/100 en E85

autoroute --> 9 - 9.5 L/100 en SP98, 10 - 11L/100 en E85

autonomie entre 480 kms (90% ville en E85) et 680 kms (90 extra-urbain à 80 kms en E85), le réservoir fait 70 L, j'ai rarement mis plus de 60L à chaque plein. plus de 700 kms extra-urbain en SP98.

attention aussi, le fait de roulé 100% E85, pour les vidanges, il recommandé de faire les vidanges tous les 10 000 kms (20 000 kms en essence). et en hivers si il fait très froid, E85 n'aime pas trop.

Mon S-Max est équipé de la prise extérieur de maintien et chauffe moteur.

Remplacement de la commande gauche (clignotant, commande telephone, phare, …) à 54 000 kms, prix 80 euro de pièce (165 euro devis Ford), remplacé par moi même.