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Avis FORD TOURNEO CONNECT

FORD TOURNEO CONNECT 220 1.8 TDCI LX COLORADO - 2004

le 9 nov. 2023 à 23h49

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Avis général

Precision: le site me demande le kilométrage par année de mon véhicule j'ai mis 10000..... mais j'en est aucune idée ! J'ai le véhicule depuis 6 mois...

Problèmes rencontrés

Joint porte passager décollé à un endroit. Il a été recoller mais ça n'a pas tenu (par un garage Ford)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(2 avis)

Voir les 2 avis Ford Tourneo Connect

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Derniers avis Break

Avis Fiat Doblo(2) 1.9 MULTIJET 8V 105 DYNAMIC (2010)

Par le 22/12/2024

Surtout ne faite pas confiance a fiat mon doblo 2021 1.6 Un vehicule à problème multiple 7 semaine pour un tuyau de direction assistee quand vous appeler fiat vous avez une société à l'étranger qui vous répond toujours la même choses enfin qui ne sert à rien Fiat se fout totalement de ces clients mon véhicule professionnel bloqué depuis 7 semaines pour un tuyau mettant en peril mon entreprise Aller Surtout n acheter pas de fiat professional se sont des personnes incompétentes avec un manque de professionnalisme Racheter par stelantis client on sent fout totalement actionnaires on les adore

Avis Skoda Octavia 4 CombiIV COMBI 2.0 TDI 150 AMBITION DSG7 (2022)

Par Satho69 le 09/12/2024

Énormément de problèmes électroniques avec des alarmes très sonores. Sièges s'affaissant avec le temps.Moteur de plus en plus bruyant avec le temps et boîte auto manquant de douceur.Amortisseurs mous devenant faiblards dès 70 000 km. Seul point positif la consommation très faibleUne voiture sans âme.

Avis Renault Clio 4 EstateIV (2) ESTATE 09 TCE 90 LIMITED (2019)

Par Mick77 le 07/12/2024

Achetée en première main je sors de la concession et au bout de 1 km...... Panne ! voyants allumés injection à contrôler la voiture s'arrête brusquement en pleine circulation (sans caler) ! je retourne vite fait à la concession après un passage à la "valise" diagnostique: changer la pédale d'accélérateur (??) chose faite, je repars tout content, 10 jours se passent rebelote ! là c'est le garage Renault de Brie Comte robert (77) qui fait de même, on me re et re change la pédale d'accélérateur ! je repars et devinez après quelques jours .... re re re belote ! Là on me la garde 4 semaines... Et enfin on m'appelle... 9a y est on a trouvé ! c'est la batterie 350€) on la change et c'est repartit.... Sauf qu'entre-temps je m’aperçois qu'elle broute grave à froid, je retourne chez Renault brie (voiture de 34500 km) il faut changer l'embrayage 2400€ et il y a 15 jours je re re re tombe en panne avec les voyants allumés Risque de casse moteur injection à contrôler, j'appelle le garage où je l'ai acheté, ils viennent avec une dépanneuse plateau, et le diagnostique indique encore et encore pédale d'accélérateur ! du coup le mécanicien qui est un ancien à été plus perspicace il est allé plus loin et à trouvé la panne (enfin j'espère) c'est le boîtier papillon avec ses cosses qui était complètement oxydé.....

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