Avis HONDA ACCORD

Honda accord gen 7 phase 2, exécutive 2.2 I-CTDI achetée à 63000km en 2009, elle affiche à ce jour 501000km en presque 12 ans

excellent véhicule et extrêmement fiable

les cuirs sont encore en TbE pourtant je ne les entretient jamais (allez, une fois depuis que je la procède)

consommation depuis mon achat 6,12 /100 et je ne suis pas tendre avec (de plus reprogrammé à 145000km)

a part l entretien courant (vidanges,filtres, disques et plaquettes, pneumatiques , remplacement fluides) voici les travaux effectués dessus:

-embrayage et Vm par honda à 170000km ( cet embrayage possède un système de rattrapage d usure qui a tendance à ce « gripper » avec le temps , il suffit juste de le solliciter en faisant patiner un peut et une petite solution en faisant caler le moteur avec une vitesse enclenchée) , en effet j’ai eut il y a quelque mois le problème et il s’est résolut tout seul , à ce jour mon embrayage affiche donc presque 330000km

-collecteur d échappement pris en garantie par honda à 192000km(défaut connu car fissuré et odeur de gaz d échappement dans habitacle)

-remplacement amortisseurs à 300000 mais ce n était pas nécessaire..

- remplacement turbo préventif car sifflement fort à 300000km

- remplacement alternateur 2fois (prob de poulie debrayable qui fait du bruit) une fois à 300000km et l autre à 460000

- remplacement durite de DA (default connue car un sertissage a tendance à lâcher avec le temps)

- les roulements AR vers 340000km

- roulements avant l un à 313000 l autre à 455000

- batterie remplacée qu une seule fois et bougies de préchauffage par prévention 1 seul fois également

- rotules de suspensions AV remplacées à 455000 avec les biellettes de direction par prévention ( la rotule AV Gx avait 5mm de jeu mais la droite et les rotules de direction n avaient aucuns jeux)

- problème afficheur deportée (radio,clim) il suffit de ressouder les contacts ..

-plafonnier avec faux contact , 40e sur ebay...

la chaîne est d origine, la pompe à eau également , les disques et plaquettes tiennent dans le temps, (j’ai effectuer leur remplacement à l arrière au bout de 150000km) utilisation à 80% autoroutier

aucun suintement d huile sous le carter moteur, le gars du CT est toujours etonné lorsqu’il examine le véhicule

voilà coté mécanique

a conduire...

je ne m’en lasse pas, confortable, silencieux , coupleux, les suspensions sont plus calibrées confort

J’ai à ce jour en complément de l accord eut une honda civic 9, excellent moteur avec son 1.6 diesel mais n atteint pas l onctuosité du 2.2 i-ctdi et était très sonore en bruit de roulements , d air et dans l’habitacle

je possède maintenant en complément de l accord une VW tdi dsg, effectivement avec le coté technologique du virtual cockpit , multimédia embarqué , suspensions, l accord fait pâle figure , la boîte est très agréable mais voila, je préfère conduire mon accord ..