Avis HONDA CIVIC

J'ai fait l'acquisition d'une Civic 2012 1.8i VTEC Exclusive Navi Boîte auto en Avril dernier. Au départ la ligne me laissait perplexe. Mais après avoir vu et essayé en concession un modèle diesel le seul disponible en essai (merci Honda France !) et surtout après avoir fait un comparatif avec d'autres modèles à équipement ou puissance égale comme BMW série 1, j'ai signé.

Donc, la ligne n'est pas aussi laide que certains pseudos journalistes le laissaient entendre et quant au reste, je suis agréablement surpris par le bond en avant de Honda dans ce segment et à ce niveau de prix qui laisse une BMW 1 de même puissance avec une ergonomie qui date, à plus de 10 000 euros de différence !!

Côté ligne on s'y habitue et les regards portés par les autres automobilistes démontrent qu'elle n'est pas laide bien au contraire.

CONFORT :

L'intérieur s'il n'arrive pas au niveau d'une Audi (pas au même prix !) est très bien conçu à part quelques petites critiques au niveau ergonomie et surtout position de quelques boutons de commande trop dissimulé et commandes phares un peu complexes mais,on s'y fait.

Le tableau de bord est très lisible, avec un reproche quant à la lisibilité du compteur haut et des informations en plein soleil, d'autant plus avec le toit vitré ouvert.

Les sièges sont d'un très grand confort équivalent à des berlines premium beaucoup plus chers.

Le silence, particulièrement avec ce modèle 1.8 essence est assez remarquable et en ville au ralenti on se surprend à se demander si le moteur tourne…

L'équipement est assez surprenant avec le démarrage et l'accès mains libres, un GPS d'excellentes facture, un bluetooth qui fonctionne parfaitement et pas mal de rangements. Par contre une boîte à gants fermant à clés ne grèverait pas trop le prix de l'auto…

HABITABILITE :

Excellente, avec un coffre de grande capacité et plus pour la possibilité de chargement grâce aux sièges dits "magic" qui permettent de transporter un VTT en enlevant la seule roue avant laissant ainsi le coffre libre… C'est un avantage considérable.

CONDUITE :

J'avais un peu peur de comparer la boîte auto 5 à une DSG de VW/Audi qui reste au top. Mais après utilisation, on se rend compte qu'elle suffit largement pour croiser à nos vitesses imposées sur route et autoroute et si l'on veut faire parler la cavalerie, on peut passer même en Drive à la fonction palettes au volant qui permettent au fabuleux VTEC de s'exprimer en montant dans les tours.

La tenue de route semble de bon niveau avec cette monte pneumatique (Bridgestone) en 225/45/17 quoique peut être un peu trop d'amortissements, ceci étant sans doute du à la recherche du confort.

La direction électrique procure un excellent confort, et le volant est de bonne facture, avec peut être un touché un peu curieux.

SECURITE :

Freinage un peu léger il me semble.

Pour le reste, je n'ai pas compris les critiques de certains sur la visibilité arrière qui reste suffisante, d'autant en manœuvre de stationnement avec l'excellente caméra de recul.

Conclusion, pour moi une excellente petite berline, en ville comme sur route et si Honda pouvait y mettre quelques chevaux de plus, sans ces foutus turbo si fragiles, ce serait parfait.