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Hyundai I30 (2e Generation)

Hyundai I30 (2e Generation)

Avis HYUNDAI I30

HYUNDAI I30 II (2) 1.6 CRDI 110 BLUE DRIVE BUSINESS - 2015

le 27 avr. 2018 à 14h19

Avis général

Bonjour,

Acheté il y a qq mois cette voiture me vas à ravir :) perso j'ai une conso moyenne de 5.3 L. Confortable, beau design et des options à gogo je compte la garder un max de temps. Il est vrai qu'il faut s'habituer à sa boite 6 mais sa conduite est très agréable. Si elle avait été un poil plus haute elle serait "parfaite".

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(22 avis)

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II 1.6 CRDI 110 CREATIVE

2015166 334 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

II 1.6 CRDI 110 PACK INVENTIVE BLUE DRIVE

2012124 508 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

II 1.4 100 INITIA

201559 683 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

II 1.4 100 INTUITIVE 5P

201428 229 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

1.4 100 CLASSIC BLUE

2016100 440 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

II 1.6 CRDI 110 PACK BUSINESS BLUE DRIVE

2014157 989 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 T-GDI 186 TURBO

201583 525 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

II (2) 1.4 100 BLUE DRIVE

201680 350 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

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II 1.4 100 INITIA

2016110 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

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II (2) 1.4 100 BLUE DRIVE

201680 350 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

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Par Saiyan42 le 15/01/2025

J'avais acheté une Golf 7 de 2015 1.4 TSI 150ch avec 70 000km en garage, elle était importée d'Allemagne.La conduite est très bonne, le confort est correct, la puissance est largement suffisante au quotidien, la finition est bonne.Je faisais 70% de route et 30% d'autoroute.

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Je suis super content de cette voiture juste je passe beaucoup de biellette stabilisatrice

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Par Emmanuel C le 13/01/2025

Achetée en septembre 2016, ma C-Elysée essence puretech 82 a 111 000 km sans problèmes et un peu plus de 8 ans (janvier 2025). Consommation moyenne selon l’ordinateur de bord, 5,9 litres/100 actuellement dont beaucoup d'autoroute (1200 km d'autoroute, 100 km de routes, avec deux personnes et le coffre bien chargé, et 100 km en ville (décembre-janvier 2024/2025). Dans les périodes où on fait surtout de la ville, la moyenne de consommation peut monter à 6.2 l/100. Je pratique la feuille de route d'entretien de Citroên, avec une révision annuelle.Mon style de conduite est illustré par les points suivants : 1-j'ai toujours les pneus d'origine et j'ai un jeu de pneu hiver acheté dès le premier hiver (2017) actuellement monté sur ma voiture (janvier 2025). Le dernier contrôle technique (09/2024) m'a demandé de changer mes pneus d'été, non pas à cause de leur usure, mais parce que le caoutchouc a trop vieilli. Je vis dans une région de plaine.2-j'ai changé pour la première fois mes plaquettes de frein et mes disques avant a environ 90000 km.3-je roule sur autoroute à 115/120 en vitesse de croisière, ponctuellement à 130 quand je passe sur la file de gauche pour ne pas gêner les utilisateurs, mais je me rabats dès que possible pour reprendre ma vitesse de croisière.4-j'utilise le régulateur de vitesse systématiquement y compris en ville. J'utilise le limiteur de vitesse dans les portions à 30 km/h. Je roule à 50 km/h en cinquième systématiquement.J'ai eu en moyenne 421 € d'entretien par an, pneus hiver compris. J'ai calculé le carburant sur la base de 6 litres au cent à 1.70 € pour les 111000 km, j'avais payé ma voiture cash 14500 €, elle m'est donc revenue à 0.26 € du km (achat+carburant+entretien) assurance non comprise.La tenue de route, le confort et l'agrément de conduite me conviennent tout à fait. Le coffre fait 1/2 m3, (j'ai du mal à récupérer les objets qui sont au fond du coffre) Je ne regrette qu'une seule chose : de ne pas pouvoir racheter une C-Elysée neuve. Je trouve que la suppression de ce modèle des ventes en France est scandaleuse si l'on y réfléchit bien. Elle correspond à mon avis à des calculs marketing qui soutiennent des voitures moins sobres. Je soupçonne, sans preuve, les commerciaux de Citroên d'avoir torpillé ce modèle en interne, probablement moins lucratif en commissions.

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