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Hyundai I30 (3e Generation) Fastback

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Avis HYUNDAI I30

HYUNDAI I30 III (2) FASTBACK 1.5 T-GDI 160 N LINE DCT-7 - 2023

ParCOLLET Philippe

le 17 mars 2023 à 22h17

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 5500 kms

Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Auto correspondant à mes exigences. Sobriété, silencieuse, agréable à conduire. Moteur relativement performant, bonnes reprises linéaires sans à coup. Boite de vitesse agréable, mais un peu lente en mode économie et normale.Consommation raisonable et le mini hybride trés agréable en circulation urbaine. Tenue de route trés bonne du à la qualité du chassis et à la suspensdion certes un peu ferme. Super confort au niveau des siéges qui enveloppent bien. Ce véhicule inspire la sécurité et l'assistance électronique conforte cette sensation. Super freinage. Très bonne routiére sportive.

Problèmes rencontrés

Aucune jusqu'à présent

A aimé

Tenue de route
Onctuosité du moteur, mini hybridation

N'a pas aimé

Réglage de l'électronique un peu compliqué
Place à l'arriére un peu exigue
Palettes de vitesses au volant et non fixes

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(4 avis)

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franchement cela fait 4 années que je l'ai rien a dire voiture fiable économique pour 18000eurs acheter avec 75000km et aujourd'hui j'ai 132000km avec une conso de 4.5L et 40euros assurance franchement top ( le plus avec son toit panoramique )

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2eme conducteur de cette Mazda 3 III phase 2.Cette Mazda possède un moteur fiable avec de bonnes sensations en conduite et un doux bruit quand on la pousse au compteur. Elle garde cependant une douceur de conduite avec un silence quand on joue bien l'éco conduite avec les vitesses.Elle consomme peu en vitesse constante mais bois bien dans les montagnes, normal pour un moteur atmosphérique.C'est pas la voiture du moment mais sont design transcende les années, même l'intérieur est moderne sans trop abuser du tactile.Peut être un surplus de plastique mais ça ne gêne en rien la globalité.

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Mon véhicule est une série spéciale importée d'Allemagne, il s'agit d'une Cox 1.4 TSI 150 ALLSTAR, série lancée pour le championnat d'Europe de Foot. Sellerie semi-cuir, couleur dark bronze, extrêmement rare en France. Acheté à 62.000 km, elle a aujourd'hui 71.000 km. Voiture magnifique, juste ce qu'il faut en terme d'équipements (sièges chauffant par exemple), je l'ai trouvé en version boîte mécanique (ma préférence, mais c'est personnel).Pour un couple, c'est suffisant en place et en coffre. Et la puissance est suffisante, ça pousse assez fort si on a le pied lourd.Moi qui était un habitué du diesel, un peu de mal de monter un peu plus dans les tours. Un peu bruyante je trouve avec des pneus 4 saisons, je pense l'équiper avec une monture moins bruyante (à voir). Ou sinon, on peut conduire cool et avoir du dynamisme si on le souhaite. C'est évidemment moins confortable qu'une française en terme d'amortissementLe seul gros défaut est pour l'instant la piètre qualité de la peinture. Je trouve la couche de peinture très fine, certains impacts se voient rapidement. Je vais me renseigner pour régler ce problème. Je trouve que ce n'est pas sérieux pour une allemande et à ce prix.

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