Avis HYUNDAI SANTA FE

Il y a 8 ans je me suis rendu acquéreur d'1 santa fe crdi 112cv Bte auto qui avait 112000 km, 1 er proprio, carnet et factures d'entretien qui avait appartenu à une dame qui ne faisait que de l'autoroute seule par peur de l'avion achat réalisé chez un concessionnaire officiel en Belgique, par précaution je fais faire un gros entretien + ttes les courroies et galets. En effet 1 mois après je dois partir en france et faire 2500 km a/r donc pas de risques. Retour de France, rupture de tuyau hte pression mazout sur l'autoroute à gevrey-chambertin, dépannage, hotel et belle facture, fort de ma garantie retour en Belgique et prise en charge de la pièce mais pas le reste, 6 semaines après abs s'allume, retour gge c'est la bague autour de l'embout de cardan qui est cassée (plastic) pas de garantie, retour à la maison 160 km abs s'allume je regarde moi-même bague recassée !. A bout de nerfs car 1 an + tard capteurs d'arbres à came out côut 256 roros, 120 km + tard recapteur de l'autre côté re 270 roros chez hyundai mais autre concessionnaire, je paye et reprends mon santi, je vais chez notre fille je fais 35 km oups en panne il s'arrête, après 30' j'arrive à le faire redémarrer retour chez hyundai "oh monsieur c'est les injecteurs! " combien pour la réparation ? bof il faut compter +-1600 roros ! ils sont en argent vos injecteurs, ils n'existe pas en pirate ? oh non nous avons déja cherché, ok démontez moi 1 svp, ok je reprends mon injecteur et vais moi-même chez un revendeur bosch, 600 les 4 neufs mais vous me ramenez les anciens ok, je ramène les 4 injecteurs au gge le type tombe des nues au point que je suis obligé de lui montrer la facture car il me dit c'est pas possible.Depuis + de problèmes jusque 240000 km et entretien suivis et hop en revenant d'une ballade avec mon épouse à 120 km/h sur autoroute boum piston troué, chez hyundai un bas moteur complet pas la peine d'y penser, je contacte un ami qui fait de la démolition/recyclage, attends j'en ai 1 enfoncé dans le derrière et déclassé, le moteur tourne la batterie est dessus je vais voir le kil : 105000 km, combien dis-je placé et les courroies et galets changés ? 1800 euros ! je prends et 2 semaines après me voila avec un moteur top, maintenant j'ai 246000 km et c'est ma clim qui me lache, visite chez Hyundai Carcassonne car je suis en vacance chez mon frère, ah seul le sv vente est ouvert et nous n'avons pas de service dépannage ! SUPER 37° et climatronic en rade, Mais chez renault à côté c'est le même patron allez prendre R-V la recharge clim est en promo à 49,90 euros, j'y vais le 23 juillet , nous ne savons pas vous prendre avant début aôut ok je prends. Début août je conduis le santi et on me dis il sera prêt dans 1h30, je vais donc faire une course avec mon frère et à mon retour le boulot est fait mais la clim est tjrs en rade, c'est pas les relais, pas la Cde ni les fusibles et la poulie du compresseur n'est pas grippée ! que vous dois-je ? 99 euros ! mais c'était 49,90 quand vous m'avez mis r-v ! OUI MAIS maintenant nous sommes en août et la promo est finie, j'avais envie de le frapper, moralité je suis rentré en Belgique il y a 2 jours sans clim et je ne connais tjrs pas la panne, service hyundai en France ou en Belgique NUL, si quelqu'un a une idée je suis preneur , je pense au débrayage du compresseur mais je suis ouvert à tte suggestion.