Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 3000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 12 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
Cet élégant coupé à la ligne intemporelle (on s’en rend compte d’autant plus aujourd’hui 25 ans après sa sortie) permet à la fois une conduite tranquille, souple et silencieuse, avec le couple du V8 qu’on lui connaît…mais il autorise aussi des montées en régime de GT (mode sport requis pour le faire rugir) avec des performances de tout premier ordre, le tout dans un confort très appréciable, avec une excellente position de conduite. Attention cependant au freinage, la voiture est assez lourde, c’est probablement ce qui lui procure en partie ce confort de roulage. La suspension de la mienne est pilotée (CAT).
Problèmes rencontrés
Boîte auto excellente, entretien restant exigeant (il faut trouver l indépendant qui connaît ces voiture déjà « anciennes », chez Jaguar ils ne savent pas et surtout ne s’y intéressent pas). Petits soucis de fuite pompe à eau, problème connu de tendeurs de chaînes secondaires, fragilité de la boîte ZF qui peut poser problème mais le propriétaire précédent avait fait le nécessaire, donc aucune difficulté depuis cette acquisition, je ne m’en séparerai pas avant longtemps !
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
Par jag21 le 30/03/2020
Par §Ist574hS le 26/03/2020