Jeep Renegade 2016 plus aucune lumiere plafonnier
Par le // à :
JEEP RENEGADE 1.3 MULTIAIR S&S 150 LIMITED MSQ6 - 2018
le 7 août 2020 à 15h52
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 9 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
150 chevaux turbo boite auto c'est le plaisir de conduire. Le moteur a de pèche, bon confort, bon look jusqu'ici tout ce que j'attends d'un bon véhicule. Cependant 5 campagnes de rappel en 20 mois je trouve que ça fait beaucoup, d'autan que mon concessionnaire est à 30 km de mon domicile. j'ai expliqué à Jeep France que sur les trois premières campagnes de rappel (en six mois) ça me coûte uniquement en temps 660 € sans compter le carburant et l'usure du véhicule. La réponse de Jeep France est que je devrais être satisfait qu'ils remplacent les pièces défectueuses gratuitement ce qui signifie pour moi "dis merci et tais toi". en résumé véhicule très cher à l'entretien que Jeep aurait pu éviter si ils avaient mis sur le marché un produit fini et testé comme il devrait l'être. Si vous partez en vacances oubliez de vouloir emporter vos vélos. Le porte vélo de hayon n'existe pas car le becquet pourrait en pâtir. Résultat le porte vélo de toit complet avec les barres transversales coutent environ 600 € pour deux vélos. il existe également celui qui se fixe sur l'attelage. Je n'ai pas demandé le prix car l'attelage à lui seul coûte 1 500 €.
La notice d'utilisation a été élaborée par un technicien qui maîtrise parfaitement l'anglais et tous ces cigles techniques indigestes pour le Français moyen. Si vous n'êtes pas de son niveau, tout comme moi, je vous souhaite bon appétit.
Hors mis ces détails, je le répète, c'est le plaisir de conduire. Pourvu que ça dure...
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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