Avis JEEP RENEGADE

Très déçu d’ailleurs je fais résilier la vente.

Effectivement ce véhicule possède un look sympa, mais attention au niveau électronique et technologique rien ne fonctionne correctement. Notre concessionnaire ne peut rien pour nous et le constructeur ne réponds ni à moi ni au concessionnaire. Le véhicule en est dangereux à l’usage lorsque l’ACC dysfonctionne de façon aléatoire (confirmé par expertise).

J’ai donc acheté début 2018 une Renegade neuve version Limited avec toutes les options technologiques de sécurité et de confort. Pour information le prix d’appel de ce modèle était de 18 500 €uros et ma version est à 32 200 €uros. Commençons par tout ce qui ne fonctionne pas :

• Le régulateur de vitesse auto adaptatif (ACC) se bloque sans raison avec l’alarme "... ACC capteur radar avant bloqué temporairement". Sur autoroute dans un flux à 130 Km/h en phase de dépassement, c’est extrêmement dangereux.

• Le FCW (Forward Collision Warning) se bloque sans raison. Finalement vous roulez sans savoir si le système d'avertissement anticollision actif avec arrêt à faible vitesse est opérationnel ou pas.

• L’écran de la caméra de recul et l’ensemble de l’électronique (radio, commandes, voyants, alertes, une partie du tableau de bord…) s’éteint brusquement avec un claquement dans les hauts parleurs (reboot à chaud) et met un certain temps à redémarrer. En ville en pleine manœuvre pour se garer c’est particulièrement dangereux.

• Le régulateur de vitesse auto adaptatif ne monte plus tous les rapports, à 50 il ne passe pas en cinquième et à 80 il ne passe pas la sixième. Du coup il faut passer les rapports manuellement ce qui est un comble pour un véhicule avec une boîte automatique.

• D’ailleurs depuis le dernier passage à atelier la boîte de vitesse est très désagréable à l’usage. Visiblement elle hésite à passer les rapports.

• Le système d’aide au démarrage en côte ne fonctionne pas si le stop and start se déclenche.

• Parfois et visiblement sans raison, le stop and start ne fonctionne pas.

• Le stop and start est parfois très lent à redémarrer. C’est parfois dangereux lorsque le trafic est dense.

• De temps en temps la climatisation automatique passe sans raison en mode HI au démarrage du véhicule.

• J’ai l’impression que le système d’anticollision actif avec arrêt à faible vitesse ne fonctionne pas du tout. L’option est-elle bien installée ?

• Accessoirement, il manque la prise 230 V (power inverter), pourtant il faisait partie du niveau de finition de notre modèle à la commande (début 2018).

Je précise que cela fait plusieurs années que j’ai l’habitude d’utiliser ces options sur mes véhicules et je n’ai jamais eu de problème. Aujourd’hui je suis très pénalisé de ne pas pouvoir les utiliser.

J’ai constaté tous ces défauts plus quelques erreurs de jeunesses (Le langage de la voiture qui passe en italien, l’impossibilité d’appairer un smartphone, le capot qui vibre cat il manque un joint, les paramètres qui se réinitialisent…) dès la livraison. Pendant six moi j’ai ramené une ou deux fois par mois le véhicule chez le concessionnaire. Non seulement il ne faisait pas grand-chose à part des mises à jour logiciel mais en plus il ne cherche pas à constater les problèmes. Du coup je me fâche et interpelle Jeep France (FCA). Peine perdu c’est le cadet de ces soucis.

Finalement j’ai jeté l’éponge et après une expertise j’ai entamé une procédure de résiliation de la vente, en vertu de la garantie légale de conformité prévue par le code de la consommation et de la garantie légale des vices cachés prévue par le code civil.

Sinon à l’usage je trouve que :

• Le véhicule à un look « BD » très sympa.

• Le moteur est vraiment poussif, pour moi il n’est pas adapté au véhicule.

• Ce véhicule n’est pas très confortable et un peu bruyant.

• Le moteur du siège électrique du chauffeur après 6 mois d’utilisation, fait un bruit désagréable.

• La boite de vitesse automatique n’est pas très agréable.

C’est dommage qu’avec un tel niveau de finition :

• Que les rétroviseurs électriques ne se rabattent pas automatiquement à la fermeture des portes.

• Que la trappe du réservoir ne se verrouille pas.

• Que l’ACC se désactive en dessous de 30 km/h.

• Que le siège électrique du chauffeur n’a pas de mémoire.

• Le régulateur de vitesse auto adaptatif (ACC) se bloque sans raison avec l’alarme "... ACC capteur radar avant bloqué temporairement". Sur autoroute dans un flux à 130 Km/h en phase de dépassement, c’est extrêmement dangereux.

• Le FCW (Forward Collision Warning) se bloque sans raison. Finalement vous roulez sans savoir si le système d'avertissement anticollision actif avec arrêt à faible vitesse est opérationnel ou pas.

• L’écran de la caméra de recul et l’ensemble de l’électronique (radio, commandes, voyants, alertes, une partie du tableau de bord…) s’éteint brusquement avec un claquement dans les hauts parleurs (reboot à chaud) et met un certain temps à redémarrer. En ville en pleine manœuvre pour se garer c’est particulièrement dangereux.

• Le régulateur de vitesse auto adaptatif ne monte plus tous les rapports, à 50 il ne passe pas en cinquième et à 80 il ne passe pas la sixième. Du coup il faut passer les rapports manuellement ce qui est un comble pour un véhicule avec une boîte automatique.

• D’ailleurs depuis le dernier passage à atelier la boîte de vitesse est très désagréable à l’usage. Visiblement elle hésite à passer les rapports.

• Le système d’aide au démarrage en côte ne fonctionne pas si le stop and start se déclenche.

• Parfois et visiblement sans raison, le stop and start ne fonctionne pas.

• Le stop and start est parfois très lent à redémarrer. C’est parfois dangereux lorsque le trafic est dense.

• De temps en temps la climatisation automatique passe sans raison en mode HI au démarrage du véhicule.

• J’ai l’impression que le système d’anticollision actif avec arrêt à faible vitesse ne fonctionne pas du tout. L’option est-elle bien installée ?

• Accessoirement, il manque la prise 230 V (power inverter), pourtant il faisait partie du niveau de finition de notre modèle à la commande (début 2018).