- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques
- Hybrides
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
- Annonces auto
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Voiture très économique ( entre 4,5 sur route ou en ville et 5,5 sur autoroute).
Très agréable à conduire, la Niro incite à une conduite cool et économique: le mode éco est sélectionné par défaut mais on peux activer un mode sport surtout valable en montagne. Les reprises en kick-down sont cependant très toniques et doubler n’est pas un problème !
La boîte DCT est très réussie et la transition en mode tout-électrique quasi imperceptible.
Suspension confortable, pas mal de place y -compris à l’arrière. Coffre moyen sans plus mais bien agencé avec beaucoup de compartiments de rangement.
Finition sérieuse, sans fioritures.
J’ai choisi cette voiture d’occasion pour son économie réelle et sa réputation de qualité.
Je ne regrette pas mon choix!
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.6 GDI 141 ISG HYBRIDE ACTIVE DCT6
(2) 1.6 GDI PHEV PREMIUM DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE 141 PREMIUM DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE 141 ACTIVE DCT6
(2) 1.6 GDI 141 ISG HYBRIDE ACTIVE BUSINESS DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE 141 PREMIUM BUSINESS DCT6
(2) 1.6 GDI PHEV LOUNGE DCT6 MY22
1.6 GDI 141 ISG HYBRIDE MOTION DCT6
1.6 GDI 141 ISG HYBRIDE ACTIVE DCT6
1.6 GDI 141 ISG HYBRIDE ACTIVE DCT6
