KIA NIRO (2) 1.6 GDI 105 ISG HYBRIDE PREMIUM DCT6 - 2021
Par
le 27 mai 2022 à 22h34
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 35000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 6.1 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Très déçu de de véhicule.
Je sais pas par où commencer…
Tout d’abord le pire je dirai c’est lors du passage de la marche arrière, pourquoi avoir mis un bruit aussi atroce et bruyant ? En pleine nuit cela est horrible …
Sur l’autoroute (la mienne connaît l’A75 par cœur) c’est un désastre même en mode Sport. Le véhicule a tendance à systématiquement tomber 2 à 3 rapports dans les côtes et même au régulateur a 130 on arrive en haut des côtes à 110 voire à 100… avec une insonorisation vraiment pas bonne !
Sur l’A75 qui est composé de 2 grands Cols c’est vraiment pas agréable.
Les rapports sont très longs à passer aux palettes…
Maintien des sièges plus que perfectible.
La concession Kia qui me demande 50€ pour faire la mise à jour parce que j’habite à 150 kms (aller retour) du garage et que j’entretiens le véhicule chez un concessionnaire Ford agréé Kia, Hyundai dans ma ville. Une honte alors qu’on lit « gratuit pendant 7 ans »
Bref, trop de paramètre qui font que je me suis séparé de ce véhicule au bout de seulement 1 an …
J’avais la version Premium full option (sauf Pack Cuir de 2021)
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.6 GDI 141 ISG HYBRIDE DESIGN DCT6
1.6 GDI PLUG-IN HYBRID PREMIUM DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE RECHARGEABLE 141 PREMIUM DCT6
1.6 GDI 141 ISG HYBRIDE ACTIVE DCT6
(2) 1.6 GDI PHEV PREMIUM DCT6
(2) 1.6 GDI 141 ISG HYBRIDE ACTIVE DCT6
(2) 1.6 GDI PLUG-IN HYBRID PREMIUM DCT6
1.6 GDI PLUG-IN HYBRID DESIGN DCT6
1.6 GDI 141 ISG HYBRIDE ACTIVE DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE 141 ACTIVE DCT6
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