Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 17000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 1 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Je possède ce véhicule depuis décembre 2017 et c’est du bonheur. Je viens de dépasser les 30 000 km et ma consommation globale est de 0.9 l/100. Environ 1 euro la charge chaque jour pour 58 km annoncés (j'ai même fait jusqu'à 71 km sur un parcours favorable !) c’est vraiment la meilleure solution actuellement. Je n’utilise et ne transporte que la quantité de batterie dont j’ai besoin chaque jour. C’est idéal.
IMPORTANT seul véhicule électrique / hybride rechargeable sur lequel on peut mettre un attelage !
Et contrairement aux toyota et leur boite CVT INSUPPORTABLE (variateur) ce niro possède une boite double embrayage.
Je n’ai jamais roulé en KIA auparavant et je pense qu’il faut saluer l’effort de cette marque qui met discrètement un sacré coup de vieux aux autres...
Problèmes rencontrés
Aucune pannes.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.6 GDI HYBRIDE 141 ACTIVE DCT6
1.6 GDI PLUG-IN HYBRID PREMIUM DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE 141 ACTIVE DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE 141 PREMIUM BUSINESS DCT6
(2) 1.6 GDI PHEV PREMIUM DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE 141 PREMIUM DCT6
(2) 1.6 GDI PLUG-IN HYBRID ACTIVE BUSINESS DCT6
1.6 GDI 141 ISG HYBRIDE PREMIUM DCT6
1.6 GDI 141 ISG HYBRIDE ACTIVE BUSINESS DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE 141 DESIGN DCT6
Tableau de bord : remettre l'affichage perso.
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