Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 25000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Bonjour
Je possède mon kia Niro depuis mai 2017 et malgré mes déboires, je reste ravi de mon choix de véhicule.
Ma mésaventure, en avril 2018 j'ai commencé à ressentir de très léger à-coup moteur. À-coup qui ce sont amplifié. Bref je résume, après plusieurs immobilisations au garage panne identifié CULASSE À CHANGER sièges de soupapes HS défaut de traitement et elle n'avait à cette époque que 9000 km
Super accompagnement de mon garage.
Depuis RAS, que du Bonheur
J'ai vu dans une remarque d'un autre utilisateur qu'il se plaignait de la capacité du coffre, moi j'ai trouvé la solution, j'ai démonté la surélévation et mis à la place un léger contre plaques recouvert d'un tapis sur mesure facile à trouver sur le net, et la le coffre est tout à fait correct.
Problèmes rencontrés
Culasse HS
Régulateur aléatoire
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.6 GDI PHEV PREMIUM DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE 141 ACTIVE DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE 141 PREMIUM BUSINESS DCT6
(2) 1.6 GDI PLUG-IN HYBRID ACTIVE BUSINESS DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE 141 ACTIVE DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE 141 PREMIUM DCT6
1.6 GDI PLUG-IN HYBRID PREMIUM DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE RECHARGEABLE 141 PREMIUM DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE 141 ACTIVE DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE RECHARGEABLE 141 ACTIVE DCT6
Tableau de bord : remettre l'affichage perso.
Par Catermol le 10/12/2024 à 14:19
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Par almaviva00 le 10/12/2024 à 10:14
Déverrouillage automatique de la portière passager inopérant.
Par morpheus972 le 10/12/2024 à 08:14
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Par dingdongtoy le 08/12/2024 à 16:46
Par le // à :
