Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Séduit par cette belle Kia Optima à sa sortie lorsqu'elle fut présentée au salon de l'auto de Genève, j'aurai dû attendre 5 ans pour pouvoir enfin en acheter une (occasion avec 55000km) et rouler avec ce beau carrosse. Le riche équipement de série et son look (GT Line) ont évidemment pesé dans la balance pour que je décide d'acquérir ce véhicule avec moteur diesel, alors que tout le monde tire à boulets rouges sur les véhicules thermique en ce moment.
Problèmes rencontrés
Une fois dépassé le plaisir de posséder enfin ce véhicule tant désiré, le plus triste est venu ensuite. Ayant essayé le véhicule avant l'achat sur petites routes de campagne, ce n'est qu'une fois achetée que la déconvenue est arrivée, la raison principale est le comportement très flottant de sa direction en ligne droite, et je ne parle même pas du correcteur de trajectoire. Le cauchemars à commencé ensuite lors de la conduite en ville, la boîte auto DCT7 est vraiment mal étagée et le moteur 1.7 insuffisant pour propulser cette grosse berline, le couple venant tardivement et difficile à maitriser, sans compter le fait que le double embrayage est déjà fatigué à 60000km, et quelle galère et menaces j'ai dû user pour que Kia me la répare sous garantie.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
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