Avis KIA STONIC

Véhicule acheté neuf en février 2024. Si au premier abord, et à l'arrêt, le KIA Stonic présente assez bien, on déchante très très vite à l'usage. Réglons tout d'abord la question ordinateur de bord/panneau "info-divertissement", usine à gaz habituelle (manuel papier de 2,5 cm d'épaisseur pour 800 grammes, qui ne rentre d'ailleurs que dans un seul sens dans la boîte à gants en raison de son épaisseur, et manuel en ligne à la fois incompréhensible - vidéos en anglais - et inutilisable en raison des différences selon les modèles. Les informations données sont infantilisantes (ne pas rouler avec le coffre avant ouvert, ne pas laisser la main dehors quand on remonte la vitre...etc, il y en a des dizaines): en revanche, il est nécessaire de jongler d'un chapitre à l'autre et de perdre beaucoup de temps (prévoir plusieurs heures, même pour un bon lecteur) pour savoir à quoi correspondent les boutons/manettes du volant, pour connaître sa consommation ou remettre le compteur à zéro par exemple. Ceux qui pensent pouvoir désactiver certaines fonctions d'assistance à la conduite, comme l'indique pourtant le lien suivant (http://webmanual.kia.com/STD_GEN5W_8/AVNT/EU/French/nameofeachcomponent.html) peuvent se brosser, c'est impossible. Chez KIA, c'est l'ordinateur qui commande, pas vous. Je prends les rubriques dans l'ordre. SÉCURITÉ: la voiture a une bonne tenue de route, ne "flotte" pas, possède un comportement sain. Pour des vitesses de 50/80/130 km/h, il n'est pas inutile de le rappeler. CONFORT: très médiocre, voire mauvais. Pour le dire prosaïquement, la Stonic est un tape-cul. Au-delà d'une heure et demie, les trajets deviennent éprouvants, on se déplace beaucoup sur le siège pour reposer le dos. Lequel siège offre la particularité d'être à la fois mou (on enfonce très facilement le doigt sur les garnitures extérieures) et dur (structure). ASPECTS PRATIQUES: catastrophiques. Quelques exemples: vérification du système très longue avant de pouvoir démarrer, pas de rappel automatique de clignotants, coffre qui reste verrouillé quand on descend, accoudoir central qui n'avance pas assez, rétroviseurs qui doivent être rabattus manuellement (la clé ne le permet pas), eau de pluie coincée dans les joints qui tombe à l'intérieur lors de l'ouverture des portes arrière, espaces de rangement insuffisants et/ou trop petits, tapis de sol (fixés avec des ergots) impossibles à enlever sans faire passer toutes les saletés sur le sol. QUALITÉ DE LA FINITION: honteux. Tout fait toc, à un degré rarement observé. Plastiques intérieurs (planche de bord, habillage des portes,) et extérieurs (imitation alu brossé) ternes, très durs, parfois mal ébarbés. Le bouchon de réservoir n'offre aucune confiance, très léger, il faut le forcer (clic) pour fermer.Tissus (sièges) de piètre qualité, qui "marquent" dès qu'on pose un sac ou une valise, moquette d'1,5 mm d'épaisseur, tapis de sol anecdotiques, hayon et portières très très légers. On se demande comment un tel véhicule peut peser 1,2t. ÉCOLOGIE: comme j'ai payé 400 euros de malus, je suppose que le bilan n'est pas bon. BUDGET: dans l'absolu, le véhicule n'est pas trop cher, mais lorsqu'on observe toutes les notes obtenues aux différentes rubriques, on est loin d'en avoir pour son argent. La consommation dépasse allègrement 6 litres, en respectant les limitations et en ne tirant pas les rapports. CONDUITE: le manque de confort, les insupportables "aides à la conduite", le moteur bruyant et rugueux (le 3 cylindres 1.0 qui équipe quasiment toute la production asiatique) font oublier la bonne tenue de route. De plus la boîte 6 est dure et mal étagée (deux premiers rapports trop courts, contrepartie d'une sixième vitesse parfaitement inutile sur ce type de véhicule). ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE: correct, mais il faut prendre la version GT Line (2000 euros en plus). Je viens d'ailleurs de m'apercevoir en consultant le site que je ne dispose pas de tous les équipements mentionnés (démarrage sans clef, sièges chauffants)....Bizarre... FIABILITÉ: au bout d'un peu plus de 3 mois, RAS. Ce qui n'est pas exceptionnel. ORIGINALITÉ: ressemble à au moins une demi-douzaine d'autres véhicules.

Aspects pratiques calamiteux.