KIA STONIC (2) 1.0 T-GDI 120 MHEV ACTIVE DCT7 - 2022
Par
le 26 oct. 2024 à 08h08
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Je possède un stonic MHEV GT LINE, depuis le 24-02-2022: une date importante puisque c'est l'entrée en guerre de la Russie. Et bien moi c'est exactement pareil. Depuis plus d'un an le MHEV n'a que le nom. Voiture au garage, récupérée 24 h après. pas ou peu d'explication. Et depuis environ tous les 2 mois je passe au garage un coup de valise un essai et rebelote 1 mois après et ce ... je ne compte plus les passages. Sauf hier, le véhicule immobilisé 2 h en concession pour pratiquement rien, puisqu'un seul défaut a été réinitialisé correctement. Je pense très sérieusement à m'en débarrasser au plus vite.
Problèmes rencontrés
système MHEV inéfficace et même absent sauf en boost ou le moteur électrique aide un tout petit peu. des informations surtout de sécurité qui ne fonctionnent plus ou aléatoirement. comme: franchissement de ligne. Alerte risque de collision. Main sur le volant. risque d'endormissement. le véhicule de devant avance. Et le must l'auto start stop qui n'est la que pour le bouton.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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