Avis KIA VENGA

Bon petit véhicule de manière générale entaché par un sav déplorable.

Bon comportement routier, ne se vautre pas dans les virages, spacieuse, agréable et économique (5.3l/100 en mixte)

Défaut du 14 Crdi sous les 2000 tours, amorphe et gros trous à l'accélération vers 1900 tours.

A vérifier sur certains modèles de 2010-11, corrosion sur bas de portes arrière et hayon (inspecter minutieusement car très subtile). sous garantie sans discussion.

Prises en garantie correcte en dessous de 100000km, au delà, il faut se fâcher.

Fixation de plage arrière qui se fait la malle, "c'est une mauvaise utilisation, Monsieur".

Il faut changer la tablette complète, 144€...

Ce qui est bizarre, c'est que sur la "phase 2" en show-room, cette pièce est modifiée et maintenant fixée par 2 vis.

Usure des pneumatiques avant irrégulière vers l'intérieur, défaut connu par la marque mais ignoré...

Une géométrie règle le problème temporairement.

Sentiment de dégradation progressive du véhicule en approchant des 150000kms fatidiques de la garantie (obsolescence programmée).

Néanmoins, de manière générale, les pièces sont robustes.

Embrayage et amortisseurs sont toujours d'origine à 142000kms.

Tissus de sièges sont comme au 1er jour.

planche de bord bruyante et grinçante depuis le début et selon les conditions climatiques.

Ne pas hésiter à menacer de faire intervenir la défense en justice de l'assurance pour faire bouger les choses en garantie.

A méditer pour les gros rouleurs.

Seule pièce défectueuse remplacée sur 4 ans, un moteur de verrouillage centralisé (hormis plage arrière).

Avec une attitude correcte du service après-vente et de l'importateur, ma femme la gardait jusqu'au bout et continuait dans la marque.

Ca ne sera pas le cas, nous recevons notre Nissan Note dans quelques jours.

A titre d'information, le prix de reprise chez plusieurs concessionnaires était de 4500€ avec 50 mois et 142000kms, finalement vendue à un particulier 5200€ en 24h....

Le véhicule ayant coûté net 15900€ en 2011.