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Avis LANCIA YPSILON

LANCIA YPSILON 1.2 ELEFANTINO BLU CLIM - 2000

le 15 févr. 2011 à 09h35

Avis général

Excellente petite citadine, bien finie, confortable, et très maniable en ville. Fiable, voir increvable elle est super bien finie et joliement décorée à l'intérieur par un beau tissus bleu sur la tablette avant. Et très bien lotie coté accessoires (4 airbags/clim/abs/banquette rabattable (en 1 seul morceau hélas).

Seuls défauts : Consommation élevée en ville (9 à 10 l aux 100km en moyenne) et pas de porte a l'arrière. Coté passager sa passe: le siège avant s'avance en basculant. Coté chauffeur par contre ça coince: il bascule mais ne s'avance pas. A noter: entretien super économique et moteur inusable. J'en ai 2 : 1 de 60M km et une de 120M km. Aucune différence entre les 2; on jurerait qu'elles ont le même faible kilométrage.

A aimé

Les performances; le confort; le "chic" de la finition; les accessoires d'origine (abs
airbags
clim; la italian'touch du choix des couleurs; la qualité des matériaux; le design;

N'a pas aimé

La consommation;
l'absence de portes arrières; le siège arrière en 1 morceau et
l'absence d'appui-têtes arrière.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(3 avis)

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Je roule avec cette swift IV CVT en finition pack depuis 6 mois. Je l'ai préférée à la swift V essentiellement pour son prix à finition égale et son système de corrections moins intrusif. Je trouve le design extérieur et l'agencement intérieur très réussis pour un véhicule de ce gabarit. L'ergonomie générale autour du poste de conduite est excellente. J'apprécie tout particulièrement le positionnement du volant, son inclinaison et le fait qu'il ne gène pas la lecture du tableau de bord. Il n'y a que le bouton de désactivation du stop & start que j'aurais préféré plus accessible et plus visible qu'en contrebas du volant sur la gauche. Le maniement du levier de la CVT est très simple et très intuitif. Le démarrage en côte est une formalité. La conduite en ville est extrêmement agréable. Le confort général est très correct pour une citadine. Les sièges offrent un compromis parfait entre maintien latéral et confort global. La suspension relativement souple procure une certaine aisance sur chaussée dégradée. En revanche elle oblige à ralentir suffisamment au franchissement des ralentisseurs pour éviter de plonger de manière excessive. La direction est relativement légère en ville comme sur route dès lors qu'on se familiarise avec le système de contrôle de trajectoire qui peut être un peu déstabilisant au début. J'apprécie l'efficacité du frein moteur boosté par le rechargement de la batterie en décélération qui évite de freiner pour rien dès lors qu'on anticipe l'approche des giratoires. En outre le freinage est excellent. Les détracteurs de la CVT sont nombreux, mais je n'en fais pas partie. Je pratique une conduite réfléchie qui se traduit par des accélérations modérées. La CVT n'est pas faite pour les bourrins. Elle s'emballe pour vous avertir que vous faites n'importe quoi et qu'il est temps d'apprendre à conduire. Je trouve cela très judicieux parce que ça permet d'éviter d'avoir des consommations qui s'envolent et d'offrir un agrément de conduite optimal. En conclusion ce véhicule me convient parfaitement au regard de son prix.

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