LAND ROVER RANGE ROVER III TDV8 VOGUE SE - 2009
Par
le 23 juil. 2021 à 10h06
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 30000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 10 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
Maintenant 10 mois que j'ai ce mastodonte de 2.7 tonnes avec 25000 km de plus au compteur, ce qui lui en fait 205000.
En 3.6l tdv8 de 272cv une pure merveille, ce bloc v8 lui donne une souplesse remarquable ! La puissance est largement suffisante contrairement au TD6 (qui est moins fiable). Un confort inégalé, même la merco classe S du père est moins confortable.
Le roulis en dégoutera quelques un, n'achetait pas ce range si c'est pour prendre des virages à 150 km/h, c'est avant tout un land, donc pas un soit disant 4x4 sport, c'est un vrai 4x4 donc avec roulis.
Les frais : J'ai racheté des pneus, les 4 pour 650€ (vu la bete normal) et plaquettes arrières pour 45€. Une durite d'air avant percé pour 50€
Je ne regrette absolument pas ce véhicule, tellement confortable c'est incroyable !! J'aime tellement rouler (et polluer :/) avec cet engin !
Agréabilité et confort inégalé !!!!!
Problèmes rencontrés
Maintenant 10 mois que j'ai ce mastodonte de 2.7 tonnes avec 25000 km de plus au compteur, ce qui lui en fait 205000.
En 3.6l tdv8 de 272cv une pure merveille, ce bloc v8 lui donne une souplesse remarquable ! La puissance est largement suffisante contrairement au TD6 (qui est moins fiable). Un confort inégalé, même la merco classe S du père est moins confortable.
Le roulis en dégoutera quelques un, n'achetait pas ce range si c'est pour prendre des virages à 150 km/h, c'est avant tout un land, donc pas un soit disant 4x4 sport, c'est un vrai 4x4 donc avec roulis.
Les frais : J'ai racheté des pneus, les 4 pour 650€ (vu la bete normal) et plaquettes arrières pour 45€. Une durite d'air avant percé pour 50€
Je ne regrette absolument pas ce véhicule, tellement confortable c'est incroyable !! J'aime tellement rouler (et polluer :/) avec cet engin !
Agréabilité et confort inégalé !!!!!Les soucis : Le plus gros soucis à été une fuite du retour gasoil avec une petite pièce a 4€ qui a cassé, en garage indépendant on m'a pris 150€ parce que il fallait quand même y accéder. Sinon une "panne" connu: une des 2 durites d'air fendu, ça a tenu avec de la colle pendant 1000km et la réparation est simple et couté 50€.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III TDV8 VOGUE SE
III (2) TDV8 4.4 313 DPF VOGUE
III (2) TDV8 4.4 313 DPF AUTOBIOGRAPHY BVA
III TDV8 VOGUE SE
III (2) 5.0 V8 510 SUPERCHARGED AUTOBIOGRAPHY BVA
III (2) V8 SUPERCHARGED BVA
III (2) V8 HSE 24CV
III TDV8 VOGUE
III (2) 5.0 V8 510 SUPERCHARGED AUTOBIOGRAPHY BVA
III V8 SUPERCHARGED 400
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