Range Rover Vogue L322 2008 : pb soufflerie et GPS
Par Invité GuiPrigent le 05/11/2024 à 18:30
LAND ROVER RANGE ROVER III (2) TDV8 4.4 313 DPF AUTOBIOGRAPHY BVA - 2012
le 10 mai 2017 à 09h43
Avis général
Avis aux amateurs de belles voitures, le Range c'est tout sauf une voiture fiable. Les tarifs exorbitants Land Rover devraient garantir une certaine solidité.....et bien non, c'est la pire voiture que j'ai eu...
Quand au réseau Land Rover, il est à l'image des véhicules, pas bon, des mécanos incompétents qui ne pensent qu'à se gaver sur les clients qu'ils imaginent évidemment plein aux as et faciles à berner!
Posséder un Range c'est affronter l'arrogance anglaise conjuguée à la suffisance française.
J'ai le gros Range Autobiography 2013 de seconde main entretenu régulièrement dans le réseau ,
Quelques mois après la garantie le véhicule se met en sécurité limité à 80 km/h.
Direction le concessionnaire qui me remet l'ordi à zéro en me disant qu'il n'a pas de place avant 6 semaines que le problème vient de la vanne "EGR" mais que je peux rouler ainsi.
Au passage acceptation d'un devis de 1700,00€ pour la réparation de la vanne EGR.
Six semaines plus tard révision des 130 000 et devis estimatif de 5000,00€
Lorsque je récupère mon véhicule surprise la vanne n'est pas changé car il apparait à l'ordi qu'il y a un retour constructeur à faire ,une barre stabilisatrice ,les disques de frein et il n'a pas eu le temps de faire la total (à mon avis surtout faire accepter le devis).
Le rdv est pris sur 2 jours pour le mois suivant car il n'y a toujours pas de place dans le planning de ses messieurs plus concentrés à réparer des volvo .
Evidement le véhicule se remet en sécurité un semaine après et la à nouveau deux semaines d'attente avant que je puisse avoir l'immense honneur d'être enfin réparé par le maitre de la mécanique .
Le jour même ,coup de tel du chef d'atelier qui me convoque et me montre un haut moteur complètement encrassé et me dit sans aucun scrupule qu'il n'y a aucunes solutions et que mon véhicule est bon pour la casse.
Il contacte le service spécialisé de l'usine qui préconise le changement du moteur car aucune solution de réparation n'existe et chez RANGE ROVER on ne répare pas on change sans chercher à connaitre la cause et sans se donner la peine d'envoyer un expert pour comprendre d'ou vient le problème!!!!!
Devis 47000,00€ et pas de prise en charge car plus en garantie.
Evidement je ne répare pas et je sort vite le véhicule sur un camion plateau et je le déplace chez un vrai garagiste qui sait encore réparer les moteurs sans tout changer
Je prend la décision de me défendre et désigne un avocat et un expert pour essayer de comprendre d'ou vient le problème.
Après le passage de deux experts ,le miens et celui de la concession puisque l'usine n'a pas daignée se déplacer n'y même répondre à nos nombreux appels et relances nous nous sommes rendu compte que la concession avait déjà repéré le défaut à 80000 kms mais que rien n'avait été fait .
Après analyse des huiles du gasoil mélangé à l'huile depuis très longtemps créant une sorte de goudron dans tout le moteur .
Aujourd'hui cela fait trois moi que mon véhicule est panne en attente d'une réponse du constructeur et il ne bouge toujours pas .
Et bien sur aucunes solution de remplacement ne me fut proposé si ce n'est de m'appeler un taxi ou de m'accompagner chez un loueur que je paye depuis 5 mois maintenant.
Si je peux vous déconseiller un véhicule c'est vraiment le RANGE ROVER en plus il est évidemment invendable sauf par le réseau et encore.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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