Mazda 3 (4e Generation)

Avis MAZDA 3

Item: Mazda 3 (4e Generation) - 2020
Rating: 13
Author: jpl69

MAZDA 3 IV 2.0 SKYACTIV-X M HYBRID 180 EXCLUSIVE BVA6 - 2020

13,0 /20

Parjpl69

le 3 mars 2022 à 11h31

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Entretien : Concession

Avis général

Belles lignes extérieures et intérieur à 1ère vue premium.

Consommation raisonnable

Par contre pas de mal de problèmes qui gâchent le plaisir :

- disques voilés à 9000km sans usage particulièrement intense

- trous à l'accélération

- jauge à essence bloquée à fond à 12000km

- limiteur de vitesse adaptatif au comportement parfois dangereux : gros freinage dans les virages à droite si véhicules en face !

- systèmes d'aide à la conduite qui sans raison affichée ne s'activent pas (obligé de coupé le contact pour ré-activer)

- peinture TRES fragile avec de nombreux impacts sur le capot

- portière conducteur qui accroche à l'ouverture selon exposition au soleil

- joint de portière conducteur qui endommage celui arrière

- cuir des sièges vieillit très mal

- bruits parasites gênants au niveau portière conducteur

- certains plastiques intérieurs de très mauvaise qualité

Au final très déçu par les problèmes de qualités/finitions. J’espérais mieux de Mazda.

A aimé

la ligne extérieure

N'a pas aimé

trop de défauts de qualité

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

18,0 /20

(34 avis)

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Très bonne sensations et plaisir de conduite en mode race ou sport. J'utilise quotidiennement le véhicule qui convient parfaitement à une utilisation de tous les jours. Consommation de 8.3litres en moyenne. Dans les virages serrés sur autoroute allemande, on double à 120km/h sans problème... Démarrage en trombe pour atteindre 100km/h en quelques secondes, pas de soucis pour doubler un camion ou se faufiler en entrée sur autoroute.Le design est magnifique et le confort au volant surprenant malgré les amortisseurs rigide.Pas de problème moteur, révision régulières chez Renault.

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Après presque 4 ans avec le véhicule et environ 40 000 kilomètres parcourus, je suis sur le point de m'en séparer car la place commence à manquer..et il me tenait à coeur de laisser un avis objectif, et si de surcroit cela peut éclairer quelques lanternes, j'en serai ravi.POINTS POSITIFS :-Couple du moteur et fiabilité (derniers 5 cylindres de 2014) ...c'est puissant, ça relance fort même à bas régime et la sonorité est rocque et appréciable, cela contribue à lui donner une vraie identité. Mais la ou elle excelle c'est sur autoroute ou nationale en 5ème ou 6ème (en cas de boite manuelle).. insonorisation au top, consommation assez bonne à 130 en 6ème vous serez à 6.5l et à 150 en Allemagne à 7.5L... j'avais la config en full cuir sièges bacqués très confortables .. sincèrement on ne sent pas la route c'est une vraie routière.-Le Design, mais là ça peut être relatif, les goûts et les couleurs.. mais je pense ne pas me tromper en disant qu'elle a fait tourner beaucoup de têtes.-Intérieur et qualité des materiaux, qualité de la clim'... les scandinaves savent y faire. On peut ressentir le savoir faire juste au bruit lorsqu'une porte de Volvo se claque.-Le comportement routier, bien qu'assez lourde et un peu surassistée au niveau de la direction, celle-ci se trouve très précise et procure un vrai sentiment de sécurité, et de surcroît avec l'option anti collision à moins de 30 km, ce n'est pas qu'un gadjet elle m'a déja sauvé sur un rond point lorsqu'un ... m'a coupé la priorité.À noté aussi le mode sport qui peut rendre la voiture plus légère et réactive au niveau de la direction.POINTS NÉGATIFS:-Coffre trop petit-Rayon de braquage beaucoup trop élevé pour toute manoeuvre en ville-Visibilité arrière-Entretien, du fait de son gros couple en traction avant, c'est une vraie mangeuse de pneus... et de plaquettes de freins avant.. tout dépendra de la conduite c'est sur mais je pense que même en conduite douce, on ne doit pas acheter ce véhicule avec pour objectif de faire des économies surtout si l'on fait essentiellement de la ville tout comme moi. -Conso en extra urbain : 8L5 en conduite cool.Pour conclure, je recommanderai ce véhicule à toute personne qui fait de la route, amené à passer régulièrement la 5ème ou la 6ème et cherchant une vraie routière avec une bonne fiabilité, et un bel agrément de conduite.Je déconseillerai ce véhicule à toute personne malheureusement cantonée à la ville, amené à faire essentiellement de l'extra urbain, ce véhicule n'est pas fait pour cette utilisation.Bien à vous.

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